• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

のまきのブログ一覧

2026年06月03日 イイね!

gt車検にむけて

やることリスト gt 
(優先順位 S(車検までに) A(早めに) B(気になる) C(後回し) )
・外装
 塗装
  エンジンルーム A
  フェンダー B
  ボンネット B
  バンパー B
  ドア C
  リアハッチ B
  屋根 B
  リアハッチ内(テンパー入れ)A
 リアハッチ傷消し A
 テーランプ下水漏れ S
 ライト内異物除去 磨き B
 バンパー取り付けフレーム板金 B
 ワイパー交換 塗装 C
 
・内装
 メーター修理or交換 S
 タコメーター S

 水温・油圧・油温 A
 ブースト計 C
 内装剥がして掃除 A
 エアコンガス補充 S
 
・エンジンルーム
 バッテリー交換 S
 燃料ホース エンジン側引き直し S
 タイベル交換 S
 オイル交換
  パワステ B
  ミッション A
  クーラント A
 
・アイドリング不安定
 スロットル清掃
 ISCV清掃(スロットル下)
 ISCV冷却水制御側?(サージ側)
 
・足回り 下回り
 ブレーキフルード交換 S
 ブレーキホース交換 S
 ブレーキオーバーホール S 
 
 サス掃除 B
 マフラー 排気漏れ、さび取り 付け直し S
 ブッシュ類
  ドラシャブーツ点検 S
  ロアアーム3点 B
  ロアボールジョイント B
  タイロッドエンド B
  アッパーマウント C
  スタビ C
  
車検はアイドリング高いの直すのとタイベル交換は確実にやる
ブレーキとかの安全系もやる
できればブッシュ類も脚にしだしたら交換しなそうだから。 

アドバイスあれば教えてください!!
 
Posted at 2026/06/07 18:44:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月01日 イイね!

スターレットに乗った理由

今日はsiの車検に向けて、車高を上げすぎて前後バランスがめちゃくちゃだったのをおおまかに揃えました。ラテラルロッドを久しぶりに触ったのですが、ぼこぼこすぎてどこを基準にしたらいいのかわからない笑
だいぶマシにはなったけど光軸で絶対落ちる😭
今回はテスター屋に世話になろ

久しぶりにyb-1にも乗ったよ!
カーマでお買い物ついでに近所うろうろ
毎回クラッチワイヤー調整しないといけないのなんで?なんで変わるのぉ〜
チェーン清掃もしてあげた❤️


さてと本題?
ふと最近思うのが、元々。車興味なかったのに自分でいじったりサーキットいったりする車好きになった人ってあんまりいない?
周りにいる車好きって親の影響とか、昔から車アニメやゲームで好きだった人が多いのでは。


私は車に全く興味なかった。
家はvoxyとaquaの普通の家庭。

免許取った時もプリウスぐらいしか知らなくて将来乗るのはプリウスだと思ってた。

大学一年の冬休みにmt免許取得。
理系で製造業やるならmt必要でしょ!という謎理由

なにかしないとごろごろだらけて大学生活が終わってしまうと、サークル・部活を探した。
スポーツは中高のサッカー部でこりごりだったから文化系とかを探した。
最初はプラモサークルに入ったが思ったよりオタクすぎたのと活動が微妙だったのでやめた。

次は、
機械工学科で、ものづくりや機械に興味があって自動車業界で就職したかったので、自動車部?とかいうよく分からない部活を見に行った。

初めていったときは、先輩方がマイカーのメンテ改造をしていた(なにをしているのか分からない)

質問したところ、ワイドフェンダーをつけていると教えてくれたが、車を知らない私にはさっぱり。

帰りに33スカイラインで駅まで送ってもらった。

先輩 「どんな車が好きなの?」

私 好きな車もないので
「セダン系が好きです」

先輩 「チェイサーとか?」

私 チェイサー?検索 もぞもぞ、、

先輩は気を使って話してくれたにも関わらず、無知を隠そうともぞもぞしてしまった。
今思えばすごい恥ずかしい。

恐らく先輩もなんだこいつ、こいつは続かないな、と思ったであろう。

最初のうちは毎回出席した。
出席率が以上に低い部活動なことに気づいた。
休みにも関わらず2、3年がほとんどこない。
先輩が1人しかいなくてそれを見てるだけの日もあった。

でも少し手伝ったたりするだけで楽しくて自分の車がほしいと思った。

そこでほしい車を探した。
予算は40万以下、
狙ってたのはミラ(l700)、セルボモード、サニー(b13)、カリーナed、カローラ2、レガシィb4 na、インプ1.5na
この頃みんからも始めた。

ミラはいじるのには素晴らしいけど、どうしても見た目に懸念点があった。セルボモードはキャブなのでおすすめしないと先輩に言われ断念。サニーは少し遠いので親が嫌だといい断念(隣の県だけど、、)。カリーナは見た目はめちゃくちゃ好きだけど2lかつマイナー車で最初には厳しいと判断。カローラ2もマイナーすぎて情報がないので断念。レガシィは予算オーバー、インプは評判悪すぎてやめた。

そこでカローラ2の仲間、スターレットの存在を知った。82が特にかっこいい!

ターボは80ぐらいしてもちろん無理。82naも予算オーバーかつ遠い。

そこで91グラsが近所にあるのを見つけた。50万で少し予算オーバーでも、近いしそこそこかっこいい。ほんとは82がいいけど。

そこで現車を見に行った。そしたらもう買う気満々に!
さらに見学後にカーセンサーで値段みたら40万になってる‼︎


これは買うしかない‼︎


購入


これがスターレット沼の始まり



今思えば出会い次第で、乗ってる車も、乗り方もいじり方も、なんならもうやめてたかもしれない


今が楽しいのもスターレットのおかげ



今日食べたつけめんで締めます。







Posted at 2026/05/01 17:24:17 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年03月08日 イイね!

新品タイヤ z3 185 (11月末)

11月頃に走ったのを記録し忘れていたので記入

減衰は最緩めからf23r20とかにしてたはず。

ただ40段式車高調なのに最緩めからだと50段くらいあるから最近(バネ変えてから)は最締めから何段緩めたかで記録。



ん?、、、
となると、前(11月)は30段緩めぐらいで走ってたのか?
今(3月)f15r20段緩めだからまだまだ締めすぎ???
まぁそれは置いといて、

この時は新品z3 185/60r14+空気圧見極め
2.0〜2.3で様子見 結果f2.3 r2.2〜2.3
空気圧2.3以上はまだ見てない 2.5とかでもいいらしい

なんだかんだ、モタラン三河、会社の走行会とかでタイヤ使ってるから、劣化とか減衰セッティングの伸びしろ考えるとバネレートupでちゃんとレベルアップしてるかも‼︎
Posted at 2026/03/08 21:04:38 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年03月07日 イイね!

作手 リベンジ!(バネレートup)

タイム34秒 まさかのタイムダウン!
吊るし6k4kから8k6kに交換し、タイム向上を狙ったが失敗 考察はバネのパーツレビュー



結果に納得いかなかったのでリベンジ!
前回は減衰(40段式)を前後10段戻し 後半リア12段戻し
だった。リアサスが動いていないからタイムダウしたと考察し、リアの減衰17段戻し(フロントそのまま)→途中からフロント15段戻し、リア21段戻し。(いま思うと前後バランスが、、)

結果 なんと! 33.3秒に、自己ベストは33.2なのでほぼ同等まで回復!


これはかなり嬉しい検証ができた!!
減衰のみでこんなにタイムが変わるとは!!
やっと減衰調整がわかってきた。

いままでは減衰をバネレートの微調整ぐらいにしか考えれてなかった。締めれば硬くてスポーティー、緩めれば柔らかくてマイルド。
締めればダンパーの動きが遅くなる、感覚的には安定、緩めればダンパーの動きが速くなり、激しい動きに、、今はこんな感じに捉えてる

スターレットは軽い分バンバンボディと足を動かした方が速く走れる!!

今回はリアをメインに見たかったからみてなかったけど、フロントも緩めた方がいいなこれは。
フロントを動かして頭がもっと入るってことは減衰のみでまだタイム上がりそう!


Posted at 2026/03/07 18:28:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年12月20日 イイね!

2st

田舎や山道で回すのがキモチイ
Posted at 2025/12/20 12:37:06 | コメント(0) | クルマレビュー

プロフィール

「gt車検にむけて http://cvw.jp/b/3484064/49131304/
何シテル?   06/07 18:44
愛車ep82 siとgt、rz250r 29L 、yb-1 じっくりチューニングを楽しみたい派 腕は中の下ぐらいにはなってきたかな?車は下のまま Xでつぶやく...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/6 >>

 12 3456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

リンク・クリップ

SILKROAD ピロブッシュ ラテラルロッド 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/02 10:19:03
ワンオフ ストレートパイプ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/02 10:18:26
ワンオフ フロントテンションバー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/12/05 18:17:52

愛車一覧

トヨタ スターレット トヨタ スターレット
ep91はサーキットで廃車になり、スターレットに悔いがあったためep82に直しました お ...
トヨタ スターレット トヨタ スターレット
gt増車です。 キュートなSiに加えてかっとびのGTで、青春のスターレット夫婦です。笑  ...
ヤマハ RZ250R ヤマハ RZ250R
レストア車両を購入 青のゴロワーズカラーでラッピング(剥がれ気味) 流用多数 フロントX ...
ヤマハ YB-1 ヤマハ YB-1
2st

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation