のまきのブログ一覧

11月頃に走ったのを記録し忘れていたので記入 減衰は最緩めからf23r20とかにしてたはず。 ただ40段式車高調なのに最緩めからだと50段くらいあるから最近(バネ変えてから)は最締めから何段緩めたかで記録。 ん？、、、 となると、前(11月)は30段緩めぐらいで走ってたのか？ 今(3月) ...
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タイム34秒　まさかのタイムダウン！ 吊るし6k4kから8k6kに交換し、タイム向上を狙ったが失敗　考察はバネのパーツレビュー 結果に納得いかなかったのでリベンジ！ 前回は減衰(40段式)を前後10段戻し　後半リア12段戻し だった。リアサスが動いていないからタイムダウしたと考察し、リアの減 ...
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田舎や山道で回すのがキモチイ
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↑ベストラップ 模擬レースがベスト笑 仕様 車高調クスコ6k4k タイヤz3 185/60r14 ブレーキ　エンドレス　ストリートy 所感 ストレートからのフルブレーキなかなか止まらない　ロックしたりもするので制動力は問題ない、とすると前傾しせいになりすぎてフロントしか仕事してないのでは ...
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作手 2月ベスト34.245 純正足、z3溝微妙 6月34.657 車高調(トー、キャンバーゼロ)、z3溝ない 9月34.547 車高調(キャンバー、トーアウト30分)z3溝もっとない 純正足が1番速い笑　うーん考察しずらい 結局タイヤが1番大事なのは分かった。 走りの調子としては２月は結構踏 ...
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いままでキャンバーもトーも0で走っていました。キャンバーでどのくらいタイム変わるのか知りたいから アライメントゲージを購入し、キャンバーをつけ(水平とれないため角度不明、最大から4メモリ内側)、トーアウト30分に設定 ⛰️試走 明らかにコーナーの安定感が増した いままでの速度域で走らせると物足り ...
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　作手サーキットの初心者講習会に行ってまいりました！ 講習会の講師にスターレット乗りがお二人もいたのでこれは行くしかないと思い参加しました。 すでにサーキットは合計10回ぐらい走行してますが、丁寧におしえてもらったことがなかったので変なクセがつく前に習っておきました。 まず走行前の車両チェック ...
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本日はオートランド作手で走ってきました 91のとき2回走って82は初めて！ 純正状態でどれくらいのタイムがでるか試す！ 目標の35秒台だせました！ 下りは結構いい感じに攻めれたかな 1,3コーナーが苦手かな 1はビビってノーブレーキで侵入できない、3はビビってアクセル抜いちゃう 今後は車 ...
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板金で広げた穴を埋めるために頑張って溶接 出来は悪いが埋まればよし、明日もやろ
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フルード交換って全部しないと効果ないじゃ、、、と後から気づいた。300mlぐらいしか変えてない。一部エア抜きして満足してた
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