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モツだんごの"モツだん号" [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2014年11月5日

バンパー開口部塞ぎ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
気温が下がってくると、オイルクーラーに風が当たりすぎて油温が上がらないので、透明な下敷きを100均にて購入し、適当に切ってオイルクーラー前の開口部に挟み込みました。いつもながら貧乏チューンです(笑)

通勤片道30分で、到着する少し前に僅かにメーターの針が動く程度(60℃~70℃)だったのが、行き帰りの道中から動くようになりました(80℃~90℃)。

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この記事へのコメント

2014年11月5日 22:55
今晩は&ご無沙汰しております。
BCの10万キロ速度チャレンジの際、夜間に気温が下がると水温が下がりすぎたのでとあるメカさんがグリルにガムテを貼って水温調整をしてました、それに比べると遙かに○金(死語)かと。
そのメカ氏はそれ以来「前貼りの○○」と呼ばれるようになったなどとは口が裂けても言えません。ww
コメントへの返答
2014年11月6日 17:45
今後のトレンド?は必要最低限の冷却=無駄な開口部は開けないという風潮になっていくと思います。何処かの記事?で見たのですが、メルセデスベンツはエンジンルームを密閉する開発をしてるようで。熱を逃がさない事で、ドライスタートや排ガス、燃費等の効率を目指しているのでしょうかね?

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