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モツだんごの愛車 [三菱 eKワゴン]

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整備手帳

作業日：2018年9月13日

ブレーキで気になる事

Item: ブレーキで気になる事
Author: モツだんご

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ずっと思ってたんやけど、これ、ピストン、ディスクから出てるんやけど〜。別にブレーキの制動に不満無いし、良いねんけどね〜

何でやろか？

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この記事へのコメント

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なべ管理人っす！ 2018年9月13日 21:03 それ。キャリパー下側のスライドボルトが、ちゃんと所定の穴に貫通していないでしょ？	コメントへの返答 2018年9月13日 21:37 いや〜それが、嫁が持ってきた時からこの状態でして、一度パッドとディスクを交換してますが。スライドボルトもしっかり入ってる筈ですが。上位モデルのターボ付が確か一回り大きいディスクやったと思うのですが、それと共用？かなと。でもなべさんにそんな事言われたら不安で不安で、夜しか寝れへんですやん(笑)。でも時間のある時にもう一回確認してみます！
たっけ～ 2018年9月13日 22:42 ウチのR1もローターサイズあげる前は同じでしたよ（笑）パッドも共用多いみたいですし	コメントへの返答 2018年9月14日 6:15 そうなんですか!?初めて見たときは、なんじゃこりゃ？って思いましたから(#･∀･) ぼくもローターサイズ上げたいですね〜。それまでに車自体があるかどうか!?もう14万キロですので。
みりやん 2018年9月13日 22:54 コメント失礼します。 ekワゴンだけでなく他メーカーの車も同じようになってますので大丈夫ですよ✌︎('ω'✌︎ )	コメントへの返答 2018年9月14日 6:23 コメントありがとうございますm(_ _)m 自分で整備しない方はこんな事、気にもせんでしょうけど(そもそも見ないでしょうし)、ちょっとでも触ってる方達が見たら、これって有りなん!?て思ってしまうと思いますね。明らかに設計おかしいですよね。個人的感想ですが。
ロングテール 2018年9月13日 23:45 シングルピストンのキャリパーではよくあることです。全く心配ありません！	コメントへの返答 2018年9月14日 6:28 過去にも軽四を所有してた時期ありますが、こんな所、気にもせんかったんですが、ekをメンテしだしてからずっと気になってたんです。たまたまタイヤローテーションするときに、やっぱり気になって、皆さんのご意見を！と思いまして。これで心はスッキリさわやか♪ありがとうございましたm(_ _)m

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「@らまっち殿

やっぱり！ピストン部分に白いグリス付いてたんでこれはシリコングリスやなーと思いつつウエスで拭き取ってしまいましたー😅前のオーナーさんはディーラーメンテでした」

何シテル？ 08/04 06:27

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