チルターユニットトラブルの正体(*^▽^*)💦💦💦

デルソリアン（またはデルソラー）のみなさん、こんばんは(*^▽^*)！ホンダリアン（またはホンダラー笑）のデルちゃんです。僕は３０年このデルちゃんと付き合っていますが、その間「トランストップ」は壊れまくり💥💥💥チルターユニットが３台目、ルーフコントロールユニットが二台目、チルターギアは・・・１０回は壊れたと思う。こんなのが付いてるデルちゃん、大好きですッ(*^▽^*)❤❤❤もうそこには、ぐずる子どものゴキゲンをとる親のような僕がいます。ルーフコントロールユニットが壊れると、トランクリッドが一発で全開（全閉）にならなくなります。僕のときは７～８年で壊れました。この場合メーター上のボタンやトランクの鍵穴を２６回押さないと（回さないと）全開になりません。なので、４２秒で作動を完了するハズなのに、２～３分かかってえらい恥さらしになるので、開け閉めはコッソリ隅の方でしなければなりません💦そしてメインのチルターユニットとギアですが、自分なりに解析をしてみたのがこの図です。トランストップのトラブルを無くすには、「チルターユニット下部の３本のギヤ軸の軸受けをベアリングに改造すること」だけです。図にもあるように、本当にビミョーなバランスで組みあがっているユニットなので、ギヤを金属にするだけでは解決できないのが理解できると思います・・・誰か改造してくださいませんか(◎_◎)✨✨✨