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今回は愛車のアルトについて、ちょっと語りたいと思います。
ざっくりとしたスペックは以下の通り↓
エンジン:HA22Sアルトワークス後期(VVT無ワイヤースロットル)
謎タービン(恐らくHT-06ハイフロー?)
謎コンピューター(書き換えらしいがノーマルっぽい気がする)
MT:HA22Sワークス純正5MT(純正トルセン付き)
車高調:シュピーゲル　プロスペックネオ　フロント6k　リア4k
ブレーキ:HA22Sワークス前後流用
　パッド　ENDLESS　MX72K
内装:HA22Sワークス純正黒内装移植
外装:基本的にHA22S素アルト
純正OPリアスポイラー
某社純正ボンネットダクト

基本的にはHA22Sアルトエポリーンバーン5MTの車体に、HA22Sワークス後期の諸々を移植した感じです!



ちなみに載せ替えは全て自分の手で行っています。



基本的には全てポン付けで付くのですが、素アルトとワークスはリアブレーキがドラム/ディスクと形式が違います（汗）
この車両はリアブレーキの変更で改造公認を取得しています!



これについては後々ブログで語っていければなぁ...と思っております(⁠^⁠^⁠)

この車、一応ミニサーキットを楽しく走るために作ったのですが、まだシェイクダウンできておりません(；´Д｀)
年内には走りに行きたいですね〜!

ということで、次回からは構造変更の備忘録的な何かをゆる～く書いていきます(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

旅の記録や車イジり等、気ままに日記のように書いていこうと思います。
よろしくお願いします(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)