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走行データーがまとめって来たので、今まで使用していたレイテックを車体側より取り外し、Platinum　Sport 1000を取り付けます。レイテックよりＥＣＵブラケットを取り外し、適当にブラケットに穴を空けて、タイラップで取り付けます。フルコンには、傷がつかない様、青いビニールシートを表面に張りました。

最後に、エンブレ時の燃料カットも調整します。一見アイドリングには関係無さそうですが、低回転時、エンブレの燃料カットからアイドリングに移行する際、エンジン回転が５００ｒｐｍに落ち込みます。


原因は、燃料カットから燃料噴射へ移行する際、燃焼室がリーン状態になっているので、燃料をある程度濃く噴く必要があります。初期値は１５％増量で濃く噴いていたのですが、エンジン回転の落ち込みが発生したので数値を上げてみました。これにより、燃料カットからアイドリングに移行する際、エンジン回転の落ち込みが無くなりました。