• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2015年10月4日

ニスモ (NISMO) リヤ メンバー ブレース取り付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ニスモ製 リヤ メンバー ブレースを取り付けます。本商品は、本来、BNR34・BCNR33用です。
2
付属されていたボルトとナットです。ボルトは、長さが延長されています。
3
キャンバー調整用ボルトを交換するので、取り付け作業前にキャンバーを測定しておきます。左右共、約1.5度ぐらいのネガキャンでした。
4
又、キャンバー調整用ボルトに初期位置を記しておきます。白のペイントがイニシャルの位置です。取り付け後は、この記しを参考にキャンバーを調整します。
5
サスペンションリンクのボルトを外していきます。
6
今回使用するキャンバー調整用ロングボルトをイニシャルの位置に合わせて、取り付けます。
7
ニスモのリヤ メンバー ブレースを付けます。締め付けトルクは、8.7キロぐらいです。切削などの加工は、不要でポン付けでした。しかし、メンバーブレースのボルトとナットの取り付け部位が、筒状の為、工具が入りづらく、作業性が良くありません。結構大変な作業です。
8
取り付け作業後、キャンバーを測定します。作業前とほぼ同じ(1.5度のネガキャン)でしたので、キャンバー調整作業は、不要としました。走行チェックしましたが、異音等の不具合は、ありません。街中の走行では、本商品の効果について、実感ができなかったので、サーキットで試そうと思います。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

パワステポンプO/H

難易度:

ステアリングラック前出し加工⑥ 一応完成

難易度: ★★

ロービーム交換

難易度:

エンジンオイル交換

難易度:

TAKMO

難易度:

DD51T キャリィトラック 燃料フィルター交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #シルビア 純正 補強プレート交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/348721/car/251124/3872549/note.aspx
何シテル?   08/20 00:45
素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

LAPTIME : 全国サーキット場のラップタイムサイトです。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2008/10/16 21:31:08
 

愛車一覧

カワサキ ZX-6R Ninja カワサキ ZX-6R Ninja
カワサキのZX-6R Ninjaです。年式と仕様は、2010年式の東南アジア仕様(119 ...
日産 シルビア 日産 シルビア
ボディを交換しました。現在、白のS15になっています。 エンジン本体(SR20DE)※ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation