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グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]
ECUセッティング(加速増量調整)
2
ミニサーキットで全開走行して、空燃比のデーターロガー<br />
を取り、減量調整します。<br />
左図は、仕様決定した加速増量マップです。<br />
<br />
アクセルON時の目標空燃比は、13.5ぐらいです。<br />
又、加速減量の指数も調整が必要となります。<br />
加速減量とは、加速増量補正の時間をいかに短くするか<br />
を表しています。つまりこの指数も増やす<br />
と加速減量につながります。<br />
この指数もパーセンテージで表されています。
ミニサーキットで全開走行して、空燃比のデーターロガー
を取り、減量調整します。
左図は、仕様決定した加速増量マップです。

アクセルON時の目標空燃比は、13.5ぐらいです。
又、加速減量の指数も調整が必要となります。
加速減量とは、加速増量補正の時間をいかに短くするか
を表しています。つまりこの指数も増やす
と加速減量につながります。
この指数もパーセンテージで表されています。
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > 調整・点検・清掃
作業日 : 2007年07月15日

プロフィール

「[整備] #シルビア 純正 補強プレート交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/348721/car/251124/3872549/note.aspx
何シテル?   08/20 00:45
素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
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2008/10/16 21:31:08
 

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