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グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]
エンジンオーバーホール(ヘッド組付)
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エンジンオイルをバルブガイドに塗り、バルブシールを<br />
つけます。<br />
又、吸気側と排気側のバルブシールは、サイズが違います。排気側の方は、バルブにナトリウム(熱対策)が<br />
封入しているため、バルブの径が大きくなっています。<br />
シールも同様です。<br />
ただS14以降NA(SR20DE)は、排気バルブに<br />
ナトリウムが封入されていないため、吸気・排気も同じ径です。<br />
(オーテックバージョンのS15は除く)
エンジンオイルをバルブガイドに塗り、バルブシールを
つけます。
又、吸気側と排気側のバルブシールは、サイズが違います。排気側の方は、バルブにナトリウム(熱対策)が
封入しているため、バルブの径が大きくなっています。
シールも同様です。
ただS14以降NA(SR20DE)は、排気バルブに
ナトリウムが封入されていないため、吸気・排気も同じ径です。
(オーテックバージョンのS15は除く)
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
作業日 : 2008年01月06日

プロフィール

「[整備] #シルビア 純正 補強プレート交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/348721/car/251124/3872549/note.aspx」
何シテル?   08/20 00:45
素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
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2008/10/16 21:31:08
 

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