どれぐらい変更したか、差額の燃料マップの画像です。
赤字が増量、青字が減量です。やはり、吸気側の作動角
・オーバーラップの増大で２０００rpm～５０００rpm
付近が減量し、５０００rpm～７２００rpm付近が増量
しています。一目でトルクが高回転寄りになったことが
分かります。しかし、走行のフィーリングとしては、
低回転～中回転付近がスカスカではありません。
ボアアップの恩恵かもしれません。高回転付近で増量しているので、最大馬力はアップしていると推測できます。感触としては、以前のカムと比べ中回転のホイルスピンが少なくなった感じです。
サーキットでは結構乗りやすい車かも・・・・・・
点火時期は別途の展開する予定です。