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グッサンS15の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2008年12月11日

ECUセッティング(今冬の点火時期調整)

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今年も冬になり、グリップ走行にふさわしい季節となりました。水温、吸気温、油温も良く冷えるのでノッキングレベルも低くなってくると思います。そこで今冬の点火マップをいくつか作ってみました。本画像は、現段階の点火マップです。夏場でノッキングレベルも確認済みです。俳気温も約850度だったので安全なマップだと思います。(多分)
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第一案目の点火マップです。安全を見て5600rpm付近を遅角し、6000rpm以上を進角しました。
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現状のマップを基軸で第一案のマップを比較した画像です。青数字が遅角した度数で、赤数字が進角した数字です。
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第二案目の点火マップです。一切遅角せず、6000rpm以上を進角しました。進角した度数は、第一案より1度進ませています。低負荷部分も少し進角します。要は、一案目より過激な仕様です。
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現状のマップを基軸で第二案のマップを比較した画像です。青数字が遅角した度数で、赤数字が進角した数字です。より負荷の高い仕様になっている事が分かります。
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第一案マップを基軸で第二案のマップを比較した画像です。青数字が遅角分の度数で、赤数字が進角した数字です。それぞれの進角度数の違いが分かると思います。自分が組上げたエンジンで冬のグリップ走行を走るのは楽しみですが、苦労して組み上げたエンジンをお釈迦にしたくないので、今後どちらにするかを来週の走行会で決めたいと思います。

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素人ながら、車のチューニングを適当に頑張って ます。面白いネタがあれば、即実行・・・・ 勿論、予算範囲内での話です。
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