どれだけ進角したかを比較マップを載せます。赤字の部位は進角した度数を表記しています。
トルクは改善しましたが、やはり、限界があるようです。今回のタービンは、ミニサーキットで攻めるような代物ではなさそうです。高回転・高負荷付近もノッキングレベルがかなり下がっているので進角可能ですが手をつけない事にしました。理由は、ドライバーである自分自身が、エンジンパワーをコントロールしきれないからです。事故リそうなので怖くて止めました。冬になれば、パワーに慣れると思うので、その時の楽しみに取っておこうと思います。とりあえず、セッティングをこれで一段落といたします。