アクセル特性をBRZ化したらヒール＆トゥが簡単になった話

ZN6から比べても違和感あるよ。多少慣れてきたけど。。。

ここで書いてるのと同じ違和感ですか？
あるところでイキナリブォォォーン

だね。まさにこれ↓。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
この特性の時の印象は、
中途半端に踏む　　　⇒　あんまり吹けない
チョット多めに踏む　⇒　一気に吹け上がる
丁度いいところが分からない。
吹けたり吹けなかったり。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
って感じ。等速シフトダウンでも、
クラッチのミートポイントの違和感とあっまって
うまくいったりいかなかったり、
ただサーキットみたいな高回転ぶんぶんの時は、
そんなに違和感を感じない。
街乗り程度の低回転の時に、顕著に感じるかな~。

サーキットだとシフトダウンの時はレブ手前まで回ってればヨシって感じだからですかね？？街中というか山を気持ち良いペースで走ってるときのヒール&トゥが凄く楽に気持ちよくなりました。

ZN6から比べても違和感ありすぎます。
まるでZN6でいう後期から前期に戻った感じ。
街乗りでも違和感あるので皆さんどうしてるのか？とは、思います。
感覚でしょと言われたら否定しませんが。。。
個人の印象ですが　GR86 < ZN6前期 < ZN6後期　の順で良くなる。
これ無かったら、乗り換えてます。

zn6でも前期後期で違うんですか。
しかもzn8で先祖よりアレって。

誰に対してのいいクルマかってことですかねー
（これ以上は自粛します）