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以前解析したオイルの粘度違いと油圧低下の訂正です。

右コーナの油圧ドロップ（GR5W40 vs 0W20）
で5W-40の方が高回転の油圧低下が少ないと書きましたが、

5W40の方が高回転のドロップが少ないように見えたのはシケインを２速（高回転）で進入したか、３速（中低回転）で進入したかの差でオイルの粘度によるものではありませんでした。

つまり瞬間的にオイルが右⇒左と振られるシーンではオイルの硬さは油圧低下に影響しないと思われます。

■鈴鹿南のシケイン
2023/10に3速進入の方が明らかに早いことに気づきそれ以降基本的には3速進入です。