自作、外付けスイッチボックス

フロントのスイッチパネルは既にこの状態で、今後追加したい機能があるので既存の物の移動も考える必要があります。

面白いスイッチを見つけたので、お試しがてら外付けスイッチボックスを作成してみる事にしました。

スイッチボックスの筐体（箱）は、TAKACHIのSW-85を使いました。サイズ的にトヨタAタイプのスイッチを1個内蔵する事が出来ます。

スイッチのベゼルは三菱純正品が無いので、トヨタ純正のSWITCH BEZEL、08649-00100を選択しました。
箱の内法がほぼジャストサイズの為、箱の蓋を嵌めるために、ベゼル裏側の固定枠の両サイドを約1.5mmずつ削る必要がありました。

スイッチはAmazonで見つけた大陸製トヨタAタイプのデュアル電源スイッチを使用します。Aタイプスイッチ1個のサイズで1系統の電源入力をスイッチを介して2系統個々に給電出来るもので、省スペース化するのに使えそうなので購入してみました。

実物を確認すると、2色LEDで青のイルミネーションと緑の作動表示灯が切り換わる回路なのですが、LEDの電源がイルミネーション接続なので、ライトOFFでは作動表示灯が点灯しません。スイッチが2極で接点の片方が接続する機器用、もう片方がイルミネーション時の照明の切り換え用になっています。「昼間は見えるねんから、別にエエやろ！」と言う設計思想の様です。

作動表示灯がイルミネーション点灯時のみなので手を加えられないかと思ったのですが、装備位置や操作頻度を考えると労力に合わない為今回は見送り。

イルミネーション点灯が他の車両のスイッチと違うのは何か嫌なので、アンバー/グリーンの2色LEDを探しましたが都合よく見つからず。仕方がないのでφ3のLEDを2個無理矢理組み合わせてみました。LEDの一部がスイッチボタンと干渉したので、ヤスリで削っています（写真下のLEDはオリジナルの2色発光のもの。この後交換しました）。

今回のスイッチボックスで目論む機能の為、AMONのアース用端子1140を準備しました。コレをいつものコンパクトリレー3234と組み合わせます。

箱に角穴加工をしてスイッチベゼルを取り付け、各部品を取り付けて行きます。我ながら無理矢理感満載。

スイッチボックスの表裏はこんな感じ。上手く収められました。量販店で売っている増設シガーソケットと比べて少し幅があるかなという感じです。

今回は下側のスイッチのみ使用し、スイッチONで内蔵したリレー接点でエーモン1140のアース端子が車体に接続される回路になっています。オプション機器のアースを集約させて、一撃で接続機器の作動を制御させる為のスイッチにしています。上側のスイッチは装備を予定していた物が装備中止になったので当面スペアです。

キートップにはテプラでスイッチの略称のAIS(Automobile Inspection Switch)と貼りました。使用目的は名称と“OFFにするのは2年に1度の期間限定"と言う事から察してくださいww。

連日の暑さと諸都合あって、散歩のご近所さんに変な目で見られつつ、早朝から取付け作業実施。

照明の点灯確認しましたが、LEDの光が右寄りなのは内部のLEDとスイッチの配置の都合仕方ないですね。