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  9. ミラ Xスペシャル エンジンコンピューター H25年 L275S 5MT用を流用。 [慎之介@ローガン木村]
ダン･コーン@慎之介のページ
慎之介@ローガン木村の愛車 [ダイハツ ミラ]
ミラ Xスペシャル エンジンコンピューター H25年 L275S 5MT用を流用。
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従来のコンピューター(0D)は7300~500回転位でレブリミットが入りますが、純正流用のコンピューター(82)は8000回転でレブリミットが入ります。<br /> コレでいつもより余計に回せる様になりました。<br /> ただそれだけです（笑）<br /> 問題点は、エンジンスターターを使用する関係でクラッチキャンセル加工を施してあるので、スターターでエンジンをかけるとエンジンチェックが点灯する位でキーONなら大丈夫な事位ですね（笑）<br /> クラッチキャンセルを見直さなアカンな(&#180;・ω・｀)ﾒﾝﾄﾞｸｻ
従来のコンピューター(0D)は7300~500回転位でレブリミットが入りますが、純正流用のコンピューター(82)は8000回転でレブリミットが入ります。
コレでいつもより余計に回せる様になりました。
ただそれだけです（笑）
問題点は、エンジンスターターを使用する関係でクラッチキャンセル加工を施してあるので、スターターでエンジンをかけるとエンジンチェックが点灯する位でキーONなら大丈夫な事位ですね（笑）
クラッチキャンセルを見直さなアカンな(´・ω・｀)ﾒﾝﾄﾞｸｻ
  • タイトルの通りミラ Xスペシャル 58,645Km KFVE H25年 L275S の純正コンピューターを流用。<br /> 左が流用したコンピューター、右が従来品です。(逆さまなのはご愛嬌w)
    1:タイトルの通りミラ Xス ...
  • 従来のコンピューター(0D)は7300~500回転位でレブリミットが入りますが、純正流用のコンピューター(82)は8000回転でレブリミットが入ります。<br /> コレでいつもより余計に回せる様になりました。<br /> ただそれだけです（笑）<br /> 問題点は、エンジンスターターを使用する関係でクラッチキャンセル加工を施してあるので、スターターでエンジンをかけるとエンジンチェックが点灯する位でキーONなら大丈夫な事位ですね（笑）<br /> クラッチキャンセルを見直さなアカンな(´・ω・｀)ﾒﾝﾄﾞｸｻ
    2:従来のコンピューター(0 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年03月07日
   

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「突然ですが、2026/09/19に2代目L285Sミラ(H24年式)に乗り換えしました
(｀･ω･´)ゞ
またフルノーマルからちまちま弄って行きます（笑）」
何シテル？   09/26 20:13
ダン･コーン@慎之介改め、慎之介@ローガン木村です。よろしくお願いします。 2026/09/19より2代目L285Sミラに乗り換え。
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