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使徒ぴっちゃん♪の"茶々丸" [ボルボ XC40]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

ボルボ XC40 ボンネット裏クリーニング＆デッドニング③

Item: ボルボ XC40 ボンネット裏クリーニング＆デッドニング③
Author: 使徒ぴっちゃん♪

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ボルボ XC40 ボンネット裏クリーニング＆デッドニング②の続き・・・

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フレーム部分も窪みがある二段階の骨格になっているので、

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低い段のところにエプトシーラーの5㎜厚を縁取りのように貼り付けておきました。

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こんな感じになりました。

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洗うときに取れかかっていたボンネットのストッパの当たり面にあるゴムシート

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両面テープを貼り直して復旧

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あと、ワーパーシェラウドカウルの仕切り板とボンネットが擦れる部分が擦れによる塗装剥げがあったのですが

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タッチアップすると補修痕ありと認定されかねないので

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傷防止テープで酷くならないように保護

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ボンネット裏のコーティングには、ピットワークの5イヤーズコートエクセレンスをチョイス

旧タイプのA液とB液を混ぜて使うタイプです。

3層コート+仕上げコートの計4回施工しなきゃならないので、ボンネット裏だけでもそれなりに時間が掛かります。

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コーティング時間を利用して、外したクリップ類の洗浄をしておこうと思います。

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モノタロウのクエン酸を

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アルカリ電解水に溶かして

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送料込み400円程度で購入した、中華製超音波洗浄機

中華製とは言え、超音波洗浄機が数百円で購入できる時代が来るなんて・・・

あ、因みに値段が値段なので電源は乾電池式で、別途単4電池が必要です。

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期待を胸にスイッチオン！

超音波の「キーン」という音でもするのかと思ってたら「ブーン」だった・・・

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要するに、超音波でも何でもなくバイブレーターでただ振動するだけ・・・

これを超音波振動と言うのかどうか

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コーティング作業中はずっと動かしていましたが、綺麗になった実感は感じず、結局最後は歯ブラシで1個づつ手洗いしました。

洗浄水捨てる時には、底に薄っすらと汚れは溜まっていましたが、ほぼ「電解水とクエン酸効果」だと思います。

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コーティング作業は完了しましたが、コーティング被膜硬化までの待機時間が発生します。

インシュレーターの汚れ防止に衣類用防水スプレーを吹き付けておきました。
以前なら内装の汚れ防止とかにも使っていましたが、今はPFAS問題とか色々と悪者扱いされている有機フッ素化合物なので車外使用に留めておきました。

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コーティング被膜も硬化したので

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インシュレーター装着

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最後の仕上げに、クリップもスーパーハードでコーティングして作業完了です。

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何シテル？ 08/21 14:35

使徒ぴっちゃん♪

はじめまして！汚い車を買って分解して綺麗に仕上げていくのが趣味、そして綺麗になると目的を達成しちゃったので綺麗になった状態でロクに乗らず、また汚い車...

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