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とうふ@TW2の"とうふ号" [スバル フォレスター]

パーツレビュー

2015年8月11日

SUBARU GC8RAタービン IHI RHF5HB VF24  

評価:
5
スバル(純正) GC8RAタービン IHI RHF5HB VF24
TD04(ブロー) → VF23(ブロー) → VF23(ブロー) を経て、たまたま入手装着
2013年9月23日~2015年5月4日まで使用

KM1メインECU、EVCⅣ、ノーマルアクチュエーター、ノーマルブローオフ
ノーマルタイプ吸気系、フルエキゾーストにて使用
オーバーシュート:1.5kg~1.6kg
安定ブースト:1.2kg
Maxエンジン回転:8500rpm

VF23と同様、メカチューンドエンジンに程よくマッチして
低回転から過給してくれるので非常に扱いやすい

戦闘においてもVF23との違いは特になく
4000rpm程度で40kgオーバーのトルクを発生させ
GDB、GRB、エボなどに力負けしない加速が得られる

限度を超える使い方をしているため壊れやすいが
限度内で使う限り、決して弱いものではないと思う

注:SFのノーマルEgではRHF5シリーズの能力を発揮できないばかりか
エンジンブローの危険性が高まるので安易な装着はやめた方がよいと思う

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