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  9. 調律 [とうふ@TW2]
とうふ@TW2の愛車 [スバル インプレッサスポーツワゴン]
調律
5
フロント<br /> L：in0&#176;10′　R：out0&#176;05′<br /> ↓<br /> L：out0&#176;05′　R：in0&#176;05′<br /> ↓<br /> L：0&#176;00′　R：0&#176;00′<br /> <br /> リヤ<br /> L：in1&#176;15′　R：0&#176;00′<br /> ↓<br /> L：0&#176;00′　R：0&#176;00′<br /> <br /> うむ・・・真っ直ぐ走るようになった<br /> yutaの試乗評価も上々<br /> <br /> 測定→ジャッキアップ→調整→測定<br /> ・・・・・・・<br /> これを果てしなく繰り返す猛暑のアライメント調整は老体に堪える（笑）<br /> （ダイエットしたい方はマジお奨めします）<br /> <br /> 作業：5時間
フロント
L：in0°10′　R：out0°05′
↓
L：out0°05′　R：in0°05′
↓
L：0°00′　R：0°00′

リヤ
L：in1°15′　R：0°00′
↓
L：0°00′　R：0°00′

うむ・・・真っ直ぐ走るようになった
yutaの試乗評価も上々

測定→ジャッキアップ→調整→測定
・・・・・・・
これを果てしなく繰り返す猛暑のアライメント調整は老体に堪える（笑）
（ダイエットしたい方はマジお奨めします）

作業：5時間
  • カミさんがスーパーの駐車場で縁石特攻をしたらしい・・・<br /> <br /> 「車がビヨ～ンと飛び跳ねて<br /> 真っ直ぐ走らなくなっちゃったのよ～♪」<br /> <br /> ・・・だそうだ（ぶはは）<br /> <br /> マシンに損傷はナシ<br /> <br /> 2リッターベースのシャシーと<br /> 強靭で豊かなストロークの足腰<br /> 195/65/15の風船タイヤがカミさんとマシンを守ってくれた<br /> <br /> スバル強し！
    1:カミさんがスーパーの駐車 ...
  • ステアリングラックの僅かなズレを見直す
    2:ステアリングラックの僅か ...
  • トー測定<br /> <br /> ラックのズレを直したからなのか？<br /> 思っていたほど悪くない・・・
    3:トー測定 ラックのズレ ...
  • あれっ・・・？<br /> <br /> リヤ左がえらいことだ<br /> これにはyutaも感動していた（笑）<br /> <br /> アーム、フレームに曲がりは無いようだが・・・
    4:あれっ・・・？ リヤ左 ...
  • フロント<br /> L：in0°10′　R：out0°05′<br /> ↓<br /> L：out0°05′　R：in0°05′<br /> ↓<br /> L：0°00′　R：0°00′<br /> <br /> リヤ<br /> L：in1°15′　R：0°00′<br /> ↓<br /> L：0°00′　R：0°00′<br /> <br /> うむ・・・真っ直ぐ走るようになった<br /> yutaの試乗評価も上々<br /> <br /> 測定→ジャッキアップ→調整→測定<br /> ・・・・・・・<br /> これを果てしなく繰り返す猛暑のアライメント調整は老体に堪える（笑）<br /> （ダイエットしたい方はマジお奨めします）<br /> <br /> 作業：5時間
    5:フロント L：in0°1 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2012年08月18日
   

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