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ぺこなみの愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2010年2月27日

オイル漏れ修理 ⑤タイミングプーリー取り外し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
タイミングプーリーですが、十中八九固着しているとのことで、触っても当然ですがびくともしません(圧入されてるわけでも無いのですが)。
整備書では2本のドライバーでこじって外すように書いてますが、そんなんじゃ絶対はずれそうにありません。
ということでクランクプーラーを使いますが、爪が一カ所しか掛かりません・・。仕方ないのでステンの針金を引っかけて外しますが。。。
2
これが当然のようにうまくいきません(T_T)
何度もセットし直してトライしますが出てくる気配なし。
コレはもう無理かも・・・と思いながら、ぶっ壊す勢いでボルトを回すと・・・キンッ!という音が。
・・・外れました!!

が、ここで悲惨な出来事が発生してたことに後で気付きました。。。。
3
かなりキツキツではまっているようで、抜ける寸前までプーラーを使いました。
やっとこ外れたタイミングプーリー。
4
外れてよかった~と安心して、プーラーを片づけてたら異変に気付きました。
どうも爪に付いているボルトが変です・・・曲がってる!
で、とりあえず直そうとプライヤーでつかんだら、

ポロン・・・

オーマイガー!!!もう壊れたのね・・。
身を挺してプーリーを外してくれたプーラーに合掌・・。
5
ついにオイルシールまで到達しました。

オマエに会うのにどんだけ苦労したことか・・
6
回りの汚れを拭き取って・・・
7
オイルシールを外します。
精密ドライバーでこじると直ぐに取れました。
8
新旧オイルシールです。
見た目、そんなに違いはありませんでした。

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この記事へのコメント

2010年3月6日 21:08
続きが 早くみたい! まだ?まだ?
 すげぇ~ 絶対 やりたくない ><!
コメントへの返答
2010年3月6日 23:20
まだまだ続きますよ~
そもそも終わってないしぃ~

絶対やりたくない・・・ごもっとも。

でも、やり始めると意外と楽し場面もあります。
つらい場面のほうが多いですが。
2010年4月13日 21:51
タイミングプーリーを外すときに使った
プーラーとクランクプーリーを外すときに
使ったプーラーは同一の物ですか?
同一なら私は買わなければならないの?
コメントへの返答
2010年4月13日 22:36
残念ながら・・・同じです。
よって、現時点で破損しておりますが、
ひょっとしたら修復可能かもしれませんので
しばしお待ちを・・・。

なお、クランクプーリーは現状でも外せます。
破損したパーツは使いませんので!

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