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リョーガnaの愛車 [プジョー 106]

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作業日：2023年8月26日

補器類ベルトのテンショナープーリー交換

Item: 補器類ベルトのテンショナープーリー交換
Author: リョーガna

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

納車時にオルタネーター付近から異音と伝えられていましたが、確かにアイドリング付近の回転数ではガラガラという音、3000回転近くではウィーンというエンジン音と同じぐらいの異音が聞こえてきます。
タイベル交換の際に確認したところテンショナープーリーが劣化し異音が発生しているようです。吹っ飛ばれても困るので純正品に交換します。

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エンジンマウントを外してエンジンを少し下げると作業スペースが十分に確保できました。上下2本とテンション調整用のボルトを外してぐりぐりずらしながら引っ張ったら取れました。

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右が交換前のプーリーで左が新品のプーリーです。
プーリーの素材などが違いますがそれ以上に見た目の綺麗さが違いすぎますね。
古い方は手で回してもガラガラと音を発していましたので寿命でしょう。

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車体前側からスライドさせるように入れるかハンマーで軽く叩いてやるだけで簡単に取り付けできます。上側のボルトの周りのスペースが広くないので工具によっては入らず苦戦するかもしれません。
画像は取り付け後エンジンマウント装着まで終わった後の写真です。

装着後走行してみると異音が無くなっておりボンネットを開けた時の音も走行中の音もかなり小さくなりました。エンジン本来の音がクリアに聞こえて心地よいです。
何よりオルタネーターからの異音ではなくて安心しました。
プーリーはアリエクで購入しかかった費用は合計約2500円でした。

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