不明 マッドフラップ(中華製)  

購入前から、ティグアンにはマッドフラップ(スプラッシュガード？)を付けたいと思っていました。

マッドフラップはメーカーにもよりますが、無塗装タイプでも割と値段が高かったりします。勿論コストをそれほどかけたくないパーツなので、恒例の🐜でMk2用をポチリ。今度は小文字のLはありません(笑)。約2週間後に到着したものを開封したら…臭っ‼️ 樹脂の匂いが強烈に漂ってきました😱

まぁ匂いなんて装着してほっとけばいずれは消えるだろうと思い、まずはフィッティング確認をしようとしたのですが…

・リア側
とりあえずネジ位置は合ってそうで装着はできる感じですが、タイヤハウス下端奥のネジがない部分で、パーツが完全に浮いて(というか捲れて？)います。
このまま付けたらマッドフラップの凹みの部分に水がジャブジャブ溜まりそうで嫌だ💦 装着して凹み部分がフェンダー側パーツと密着するのだとしても抵抗感があり、少なくとも排水用の穴を大きめに開けないと…。
熱を加えて曲げ直すとか両面テープで貼り付けるという手もありますが、左右比べても成型不良なのがわかり、場所が場所だけにちゃんとついてくれるのか懐疑的です⤵️

・フロント側
タイヤハウス上側のネジ位置まで、パーツ足の長さが全然足りてなく、これじゃあ付けること自体ができません😵 ボディ側パーツに穴を開けてまで付ける気にはならないし、リアだけ付けられても意味ないやん💢 こちらも最悪両面テープ登場という選択肢もありますが😟

という感じで、とにかく両面テープ以外にフロント側の足の長さ不足をどうにかできるのか妙案がなく、フィッティング確認後は2週間以上ほったらかし状態です⤵️ またもや(隠れ)Lの悲劇かと思いましたが、足の長さが足りないのはフロント側なので、別の問題の様な気もします。成型不良は🐜の洗礼??
むしろ、R-Line用とされる別製品の方が、フィットしそうな形に見えます。ただ、そう見える(足の長い)方がフロント用パーツとも限らないのですが…。

そういえば、何方かが純正品のレビューで「高速道メインだと燃費が1km/L弱おちる」というレビューをされていたのも少し気にはなりますね😶 BH5の時は確か純正でエアロスプラッシュガードがあって、あんなのがあればいいんですけど。

機能性だけを突き詰めて考えるなら、汎用のペラペラタイプの方が、自由度も高く空力への影響も小さいのかもしれません🤔

折角買ったので、何もせず廃棄処分するくらいなら、何とかやるだけやってみようかと思うのですが、さぁどうしましょうか😔 続きはあるのかないのか(笑)。

取り敢えずそのままでは取り付けさえできないので、⭐一つ💢