DAIEI TECHNO フロントパイプ  

低〜中回転時のトルクを損なう事なく、マフラーをフルステンレス化できます。純正品と比べ耐食性、耐久性が飛躍的に向上しており長く乗りたい方におすすめです。

排気音の音量UPも無く柿元改のような、保安基準ギリギリの音量に引き上げるテールピースとの組み合わせが可能です。事前認証もされており車検もそのまま通せます。


H81W・H82Wに使えるステンレス製のフロントパイプといえばJワークス（オートジュエル）の製品があります。
比較するとJワークスは高回転でエンジンを回し続ける競技車両向けで、大栄テクノは低〜中回転時のトルクに重きを置いた街乗り向けになります。

上記二社のフロントパイプは排気抵抗に違いがあります。
排気抵抗が少なくなると高回転時の最大パワーが増加する一方で、低〜中回転時のトルクが下がってしまいます。
Jワークスは排気抵抗を減らして高回転重視に、大栄テクノは純正相当の排気抵抗を担保して低〜中回転重視の調整がされているといったところでしょうか。


【注記】
フロントパイプは大栄テクノのHPの適合表では6484EXPと記載がありますが、破れやすい蛇腹部分があるものが届きます。
2008年までの前期型の車両であれば6483EXPが装着可能ですので、こちらを購入しましょう。2009年以降の後期型は6493EXPになります。

もし年式がわからない場合はフロントパイプ先端にO2センサが取り付けられているかどうかで見分ける事もできます。
センサーが無ければ6483EXP、有れば6493EXPです。



以下、柿元改のリアピースと組み合わせた時の排気音（一定速度での巡航時）のサンプルになります。

☆一般道路走行時の映像
https://x.com/sdsw214/status/1834738788066902377?s=46&t=_V7c_8HQRn0czZHScBHSXQ

☆高速道路走行時の映像
https://x.com/sdsw214/status/1834735163936530802?s=46&t=_V7c_8HQRn0czZHScBHSXQ