ともちゃん-ZC32Sのブログ一覧

スイフトマイスター決定戦の模様が掲載されてます☆

『タイヤ次第でタイムはまだ伸びる！』 と、書かれているので、来年投入のＮＥＷタイヤに期待してみます(^_^;)

今回はＤＶＤもなかなか面白そうな内容なので、これから晩酌しながら鑑賞で～す♪

今年の３月、 『ストレート遅っ!、ＭＴの運転こんなに下手だっけ？（汗）』 から始まった、スイフトのサーキット走行。
タイヤ・ホイール・車高調交換 ⇒ ＬＳＤ装着 ⇒ 吸排気交換・ＥＣＵ書き換え とクルマはこの一年でかなり進化し、サーキットで十二分に楽しめる仕様になりました。これでも街乗り快適仕様！ 最終的には、スイフトマイスター決定戦・スーパーラップ１１位、スパ西浦１分３秒台の結果を残した２０１２年のサーキット走行のまとめをしてみました。


【走行日・タイム・気温】

●スパ西浦モーターパーク

　３月　７日　　１：０６．８４３
　４月　８日　　１：０５．８２７　　（10℃）
　４月３０日　　１：０６．８・・　　　
　５月１８日　　１：０５．２４２　　（20℃）
　９月２０日　　１：０５．７９７　　（31℃）
１０月１１日　　１：０５．５２８　　（24℃）
１１月２４日　　１：０４．２８２　　（15℃）
１２月１４日　　１：０３．４６６★　（ 8℃）　

仕様の変化点

　３月　車高調・タイヤ交換
　５月　ブレーキパッド交換・ＬＳＤ装着
　９月　マフラー交換・オイルクーラー装着
１１月　エアクリ（カーボンインダクションＢＯＸ）交換
１２月　ＥＣＵ書き換え



●ＦＳＷショート

　６月　２日　　３７．９０８
１２月　１日　　３６．９２８★


他、鈴鹿ツイン・スイフトチャレンジバトル参加

全走行 １１回/年


ラップタイム短縮をロガーの軌跡で確認


西浦のデータを見ると、クルマ＆ドライバーのこの一年の進化がよく分かる！

進化の詳細はグラフの波形から想像してくださいｗ


※まとめ※

先ずは、慣れない軽量ＦＦ＋ＬＯＷパワーなクルマでも１年間スピン・コースアウトなく無事に走れた事が何よりでした。今年はスイフトに乗り換えて初めてワンメイクの走行会やイベントに参加しましたが、感想は　『スイフト最高～☆　とにかく楽しかった^^』　に尽きます。性能差の少ない中での接戦バトルやＭＴを駆使して軽快にヒラヒラとコーナーリングしていく走り（運転）がとにかく面白いし、新たな人との出会いもたくさんあり、スイフトマイスターという目標もできたので、今後がより一層楽しみになりました♪


今年も残りあとわずか・・・
サーキット＆みんカラでお付き合いいただいた皆様、本当にありがとうございました <(_ _)>

今朝は気温も低く風も無しと絶好のタイムアタック日和♪

自己ベスト更新を目標に朝一で西浦へ向かうと、係のおばちゃんが一言。 『４輪のお客様の予約が無かったので、朝一枠は２輪に変更になりました』→ ????? →『僕、昨日電話で予約したんですけど』→『えっ、確認してきます』→『申し訳ありません、２輪のお客様の方が先に予約されたので･･･』→『もともと、９時は４輪じゃないの！？』･･･●▲■▼★！



ってなやり取りがあって怒り心頭だったのですが、コンディションがかなり良かったので今日を逃しては勿体無いと心を落ち着かせｗ、２時間待って１１時から走行することに。


【１１：００～１１：５０枠 走行１５台（涙）　気温４℃（９時）→８℃（11時）】

台数が多くてレベルも様々で走りにくい。コース上でクリアな空間を必死で探しアタックすると・・・


☆ 自己ベストを 0.8秒 更新 ☆
前回から気温Δ７℃、ＥＣＵ書き換えをしたので当然といえば当然かも(^_^;)

タイヤ（Z1☆）+脚+LSD+ECUの仕様で当面の目標にしていた 『３秒５』 が、スイフト乗り換え後 こんなに早く達成できるとは数か月前には正直予想していませんでした。電子制御満載＋２ペダルのエボ１０→スイフトの乗り換えにはかなり苦労していますが、ここ最近セットアップが決まってきて走らせ方も分かってきた感じがします^^ あと、短時間でここまで来れたのは、素晴らしい足回りを提供してくれたＡＺＵＲ星人様とクルマの面倒を見てくれているモンスター磐田店のおかげですね～。ここから先のΔ0.5秒は正直かなり厳しいですが、それは来シーズン以降のお楽しみにしておきます。


【 本日ベストラップの動画 １：０３．４６６ 最高速139ｋｍ/h 】

減衰 Ｆ6・Ｒ12戻 エアー圧 温間 Ｆ2.7・Ｒ2.7　軽量化一切なし　ｶﾞｿﾘﾝ残20ﾘｯﾄﾙｽﾀｰﾄ


前回までと、走り方を変えた所が３か所あって、Δ０．3秒程の効果がありそうです。

とりあえず、今日はここまで。


これから、乾杯☆♪


霧島酒造 芋麹焼酎赤 吉助

FSWで行われた『スイフトマイスター決定戦』に参加してきました。これに出たくてスイフトに乗り換えたといっても過言ではないくらい楽しみにしていたイベントです☆
会場はもちろんスイフトでいっぱい！雑誌の取材も何社かいて（掲載されるかは分かりませんが）、 REV SPEEDとスイフトマガジン?の取材をうけてしまいました。 走行の方は同じ３２のD540さんと同じグループだったので、フリー走行からかなりの時間後ろについて勉強させていただきました。ありがとうございました<(_ _)>









走行結果　マイスタークラス （グループ2）　

●フリー1　ベスト ３７．２６７ 【ｽﾀｰﾄ時 ： ｴｱｰ圧　冷間 F2.3 R2.5 減衰 F6 R12 戻】　　

ウォームアップ後の最終コーナーと２コーナーでスピンしかかってビビリモード全開。。。

●フリー２　ベスト ４０．３２６ 【減衰 F6 R11 戻】

路面がまだウェット＆渋滞に巻き込まれていてアタックできず。
予選に向けてドライでもう少しクルマの確認をしておきたかったのが本音。

●予選　ベスト　３６．９２８　順位１４位/２７人中　【ｴｱｰ圧　温間 F2.8　R2.7】

減衰 R12戻しだとタイヤが温まるまでリヤが動きすぎて攻めきれないので、１１戻しでスタート。途中ピットインして１２戻しに変更する作戦。前半は思うようにタイムが出てなかったけどピットアウト後になんとか『目標の３６秒台』にギリギリ到達☆でもタイヤがタレタレできつかったです。
※最初の目標は３７．２だったのですが、フリー1で達成したので変更

ベストの動画と思われる？のがコチラ↓


さらに順位が１４位だったので予期せぬスーパーラップに出ることに (・・;)


●スーパーラップ ３７．１８５　順位１１位/１５人中 【減衰 F6 R11 戻】

心配だったリヤタイヤのウォームアップもうまくいって予選タイムの０．２秒落ちとまずまずのタイムが出ました。スーパーラップは緊張するのかと思ったら自分でもビックリするくらい落ち着いていて、サーキットを独り占め＆観客の視線を受けて走る爽快感の方が強くて病み付きになりそうでした（爆）

しかし、１・２位争いのタイム差が5/１０００とは！

６～１１位辺りの争いも、２０１２年のF-1の予選のような混戦模様で入賞まであと一歩。

こんな感じで、１日非常に楽しくクルマ遊びができました。このような素晴らしいイベントを企画してくれたミノルさん＆FSW＆関係者の皆様には本当に感謝です。また来年、参加したいですね。

あと、今日は３２で仕様は違いますが同じ足回り（AZUR スーパーオーリンズ）を装着したU選手が大活躍したので嬉しかったです。


最後に、本日お会いした沢山の皆様、お疲れさまでした。

またサーキット等でご一緒しましょう♪