ル・ボランカーズミート〜アストンマーチン〜RALLY NIPPON

暑くも寒くもない絶好のシーズンでアチコチで様々なイベントが開かれていた週末。
土曜日のIKEAで宮ヶ瀬あんぱん会の方々ともお話でき、その勢いで宮ヶ瀬デビューをとも考えていたのですが、図書館で借りていた本の返却期限もあり地元横浜のイベントへ。

この日の横浜は毎年定例の赤レンガのル・ボランカーズミートに加え、山下公園ではY154というイベントが開かれていて、アストンマーチンのクラシックカー展示やRALLY NIPPON 2013 in Y154など車関連も盛りだくさんのようです。

赤レンガのル・ボランカーズミートもすっかり定例のイベントとなりました。

ここ2年ほどはメーカーのグッズの格安販売などがありお宝ゲットできていたのですが、今年はなくなってしまったのが残念です。
昔はサクッと乗れた体験試乗も年々競争率が高くなるなか、比較的乗りやすいのが毎年違うメーカーがやっている自動ブレーキ体験。
今年はアイサイトのスバルがやっていたのを体験しました。
止まり方より発進加速に驚いた去年のベンツや、なかなかダイナミックな止まり方だった今年のスバルや1分程度のこうした試乗でも各社それぞれ特徴的です。
おみやげにもらったぶつからないミニカーというやつが今回一番の収穫かも。

障害物を検知して止まるのがなかなかのギミック。でも箱や腕だと止まるのにクルマのミニカーだけはなぜか突っ込んできてしまいます（笑）。

通りがてら会場内でクルマ撮影講座というのもあったので飛び入り参加。
ル・ボランの写真はライトの当て方とかが独特で、お金かけまくりのカーグラとは違う路線で頑張っているのでどういう撮り方をしているのか興味があったのですが、内容はおもしろいものの会場の関係でモニタが見えず肝心の写真が見られなかったのが残念でした。

そして赤レンガを後にして山下公園へ。
多くのイベントが開かれるなか、目的は100周年記念でかつての名車が集結するというアストンマーチンのイベント。

007やトップギアに出てくるようなメジャーなものよりも個人的に一番興味深かったのがこのラゴンダ。

英国車がかつての栄光から転がり落ちてゆく過程で、生き残りの道を模索してよりによって4ドアセダンなんかを作ったのも現在歴史として見ると興味深い物があります。
そんな絶滅危惧種の様だった高級車ブランドの方がかろうじて生き残り、あれだけ日本でもメジャーだったローバー等の大衆車が消滅してしまったのも不思議なものです。
英国車はそれぞれが替えがたいキャラクターを持っているので、MINIの現在の成功のようにやり方次第ではもっと上手く行ったのにと思うと残念です。

締めはRALLY NIPPON。クラシックカーは本当に個性豊かでモノとしての迫力や美しさが見事。それが走ってしまうんですからすごいですね。

こんなに車関連のイベントが盛り沢山だったせいか、ハイタッチサーバーがぶっとんでしまったようです。
せっかくの大漁ゲットのチャンスだったのに..。