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近隣に新しいプジョーディーラーがオープンしたので出かけてきました。
実はこちら、近くにあったプジョーがシトロエンに変わったためそのかわりに新しく出来たのですが、今までとは別会社での運営です。
いろいろ大人の事情があるのでしょう..。

わざわざ見に行ったのには訳があります。
それは今までのプジョーディーラーを運営しているグループは代車を出さない方針を取っていること。
ウチは歩いて行けていたのでまだいいのですが、決して交通の便の良い所でもないのに近隣駅への送迎のみでは足を伸ばそうという気にもなりません。
さらに代車でメーカーの別車種を知るということは、ブランド全体に対しての理解や親しみにつながり、次のクルマの候補探しにもつながる重要な営業ツールだと思います。

このディーラーでは当然代車はでるそうです。

そしてディーラーのハコというのも重要だと思います。

あたらしく出来たこのディーラーは広くてキレイ。
アウディで感心させられた納車専用スペースまで準備された快適な空間は、1ランク車格が上がったような気にさせます。
さらにサービス部門ではピットが10台分という充実ぶり。
こうした環境が整備されていた上でのプジョーのプレミアム路線であったのなら猛反発もなかったのかとさえ思わせるものでした。

以前306を買った時わざわざ遠方のディーラーにしたのも箱の違いという部分もありました。始めて新車・輸入車を買うのに街の薄汚れた修理工場のような所で買うよりも、2階建てで展示スペースもゆったり取れた所のほうがいいものを買ったという満足感も得られました。点検などでディーラーに出向くのもおでかけ気分で楽しいものでした。

一方206を買った地元のディーラーは箱自体は粗末なものでしたが、以前の営業さんには他のユーザーさんを紹介していただいたり、みん友さんとのプチオフ会場にさせていただいたりと、きめの細かい対応をしていただけ、行きつけの珈琲屋のような親しみやすさがありました。
元ユーザーとして、そして地元のディーラーとして応援したい気持ちを非常に強く持っているのですが、新しくこのブランドを買おうと両方訪れた新規顧客が、そちらを選ぶ同義付けはあるのだろうかと一抹の不安を覚えることも事実。

プジョーではショールームをブルーボックスというコンセプトに沿ったものに変えて行く方針のようです。
しかし高い改装費を払ってそれに見合った利益が出るのかは難しい所で、それが原因での脱退などもあるとの噂も聞くので、箱の良し悪しを一概に言うべきでもありません。

ただ、運営会社としての設備投資のツケを、営業マンの技量のみに頼るのもあまりにも不憫です。

競合の参入でサービスがあがるのはユーザーにとってもいいことです。
しかし限られたパイを奪いあって無意味な潰し合いにならなければとも思います。