2022年12月29日。
ちょっと前の記録です。
地理院地図
宮崎県都城市と日南市を結ぶ、ゾロ目国道222号線。
上熊峠は交通の難所、その旧道を通ります（ウォーキング）。
かねてから国道222号線は、もう一つの峠バイパス（牛の峠道路）の建設が予定されており、いずれはこの道も旧旧道となるかもしれません。
都城市側の旧道入り口に立つ、上熊隧道の高さ制限標識。
適当なスペースに車両放置して、旧道ウォーキングスタート！
早速、崩壊現場。
隧道が見えてきました。
ちょうど都城市と日南市の境になります。
この先通り抜けできません。
上熊隧道。
昭和４年竣工の歴史ある隧道です。
趣のある佇まい。
中は石造りとなっておりました。
隧道を抜けます。
振り返り、日南市側の上熊隧道。
狭いです。現役当時は通行に難儀したことでしょう。
日南市に入りました。
ここまでは以前行ったことあったのですが、ここから先は未踏破です。
Crocsという名のウォーキングシューズを履いて歩いてますが、
崖崩れあり、
陥没あり、と、なかなかの歩き応えのある旧道です。
おたから発見！
おにぎり！
腐れ具合が何ともよい感じです。
さらにその反対側に、
おにぎり（２個目）！
こちらは木が影になっており、保存状態がよいです。
派手な倒木！
枝の間をくぐって通ります。
崖崩れも至る所に。
はるか彼方に現道の橋が見えます。
またしても発見！
おにぎり３個目！
そして反対側に、
おにぎり！
計４個のおにぎりの生存が確認できました。
さらにおたから！
当時物の空き缶ポイ捨て！ジョージア！
懐かしいプルタブですね。
この旧道を歩いていて感じたのは、タイヤの廃棄が多いことです。
業者レベルで廃棄しているとしか思えないタイヤバリアが各所に。
穴や倒木をかわしながら順調に歩いてましたが、
ついに、
大倒木。完全に積み。
ガードレールの下は崖、ここから先には行けないです。
ここまで頑張って歩きましたが、引き返します。
さっき通った時には気付きませんでしたが、
上熊谷橋という小さな橋。
昭和59年竣工と比較的新しめ。
よく見たらあっち側に、
旧旧道の橋がありました！
当時物ポカリスエットのポイ捨ても発見！
いや～お宝満載でよいウォーキングでした。
無事に引き返し、ウォーキング終了。
１万歩到達し、よい運動となりました。
最後に現道の新上熊トンネル。
1994年竣工、ということは旧道はその年あたりまで現役だった、ということですね。
おわり。
Posted at 2024/06/28 13:42:37 | |
旧道 | 旅行/地域
2022年12月29日。
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