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滑り込みのハッシーの"ノートさん" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2025年7月6日

タイヤ館でアライメントをとってもらったんだ。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
タイヤ館でアライメントをとってもらったんだ。22000円の工賃を払って。

トー、キャンバー、すべてやり直したが、
この領域でまっすぐ走る車は、タイヤ館でアライメントとった車のみだ。

車を200km/hの領域でまっすぐ走らせるということは、タイヤ館でアライメントをとる、そういうことなんだ━━━━━━ッ







という訳で(?)タイヤ館にてアライメント測定とトーの調整をしてもらいました。

ハンドルが取られたり等はしていませんでしたが、スプリング交換したりクラッチリフレッシュしたりで、ストラットとナックルを分離させていたので作業をお願いしました。
2

測定の結果は、かなりトーインでひた。

偏摩耗の恐れがありましたが、走行距離があまり長くなかったので見た目では分からなかったそうです。


基準値から若干トーアウトにしてもらいした。
店から家までの短い距離でしたが、転がり抵抗が減ったので走りが軽かったですね!




お店の人からキングピン角が左右でかなり違うのが気になると言われ、思い当たる節が、、、

そうです、半年前に富士スピードウェイのショートコースで起きたクラッシュです。フルウエットのコンディションでスピンを喫し、その際に左前タイヤを縁石にヒットさせました。当時はロアアームが曲がっただけだと思っておりましたが、アライメントテスターで計測してみると数字に現れましたね。

サスペンションの付け根から曲がってるらしく、直すにはフレーム修正しないといけないらしいです。
街乗りレベルだと気付かないらしいですが、サーキット走行のような限界付近での走行だと何か違和感を感じるかもしれないと言われました。

基本的には街乗りメインで、サートラのような公式戦で戦ってる訳でもないので、とりあえず街乗りで支障がなければ良いかなって感じです。←



メモ:トー角は60進数
3
待ち時間にエアコン添加剤を勧められ、キャンペーンもやっており工賃が安くなるとのことで、まんまと乗せられました(笑)

とはいえ、11万キロ多分ノーメンテのエアコンなのでそろそろ何かしらのメンテナンスはしようかなと、考えていたところだったのでちょうど良かったですね((

4
写真撮り忘れたので公式から引用((

入れてもらったエアコン添加剤はワコーズのパワーエアコンプラスです。

まだ体感できるほど走ってないのでキチンとしたレビューはまた後日にしようと思っております。

リアピース変えてトルク抜けからくる燃費悪化があるので、多少なりとも燃費が改善してくれたら嬉しいですね!
5
作業時走行距離:113616km




元ネタ?↓

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