ディスク化　フロントフォークOH 組み付け

今回の費用　7314円（税込）

【内訳】
フォークオイル　1637円（税込）
純正パーツ　4872円（税込）
ネジロック　805円（税込）

前回分解したフロントフォークを組み付けます。
なんか黒い汚れがあるので、一旦掃除

ネイル剥がすやつです。嫁から借りました。確かアセトンです。

中々綺麗になります。

さて、組み付けです。
昔、2りんかんのイベントで手に入れたパーツリストとメルカリで買ったサービスマニュアルでやっていきます。

交換部品はこちらです。

サスペンションオイルとやらも買いました。
1637円（税込）

パーツリスト

底に使う六角用の銅シールです。
再利用できそうでしたが、念のため交換。
165円×2 330円（税込）

上部の蓋のシールです。

181円×2 362円（税込）

なんて名前か忘れましたが、一番重要なやつです。これは絶対交換しといた方がいいそう。

495円×2 990円（税込）

オイルシールとダストシール？？だったかな。オイル漏れしてるので交換

1595円×2 3190円（税込）

まずは中にこのシールを打ち込みます。
ソケットをあてがってハンマーで音が変わるとこまで叩きました。

多分入ったと思われ。

このクリップ取り付けます。

そして、このシールをはめます。

先ほど一番重要と言ったこのパーツも交換して、インナーチューブに挿入。

こうなります。

そして、アウターにインナーを入れます。

アウターとインナーを止める、底面の六角です。銅ワッシャーを交換し、ネジロックを塗り塗り。

ネジロック　805円（税込）

取付。
ここはサービスマニュアルだと、軽く締めて、組み付け最後に規定トルク締めると記載がありましたが、それで一回失敗しました。

軽く締めた状態では組み付け最後にオイルが漏れ、その状態から空回りをして、それ以上締めることができなくなりました。（文章じゃむずいですね。）


なので自分的には普通に締めることをお勧めします。規定トルク20Nです。

フォークオイルは68cc
YAMAHAの10番を使用。
注射器で3回にわけていれました。

オイル入れたら、何回かゆっくりストロークさせてエア抜きするとのこと。意味あるのかよくわからないですが、一応やっときます。

エア抜き終わったら、バネを入れます。
バネは上部の方が巻きが詰まってます。

そうしたら、蓋をして分解でお世話になった三方締クランプで押さえつけ

Cクリップ取付ます。取付は簡単です。

※残念ながら私は、上述の底面のボルト取付が甘かったことから、失敗し、もう一度分解してます。泣けます。

蓋をして完了。

もう一本も同様の作業で、完成。
多少の使用感はあるものの、全体的に綺麗なので、塗装はせず、このまま使用することにしました。