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作業日：2026年8月22日

今日のアイ　スタビブッシュ交換

Item: 今日のアイ スタビブッシュ交換
Author: ms i

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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編集:さまさま@愛知さんのご指摘でブッシュの純正品番を間違えていました。
私が用意したのは4WDのもを手配していました。写真のものは4WD用です。
2WDはMR319183になります。
ご注意下さい！
さまさま＠愛知さんに感謝！

6月に準備してやっと作業に。
今週は嫁さんが仕事なので自由時間いっぱい(^^)
朝からスタートしました。

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久しぶりに前輪を外した気がする。
タイヤハウスのカバーを外さないとスタビブッシュにアクセス出来ません。

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クリップはネジタイプなのですが、いくつかは空回りして抜けません。クリップ外しをかますと回ってくれました。
この作業も何気に時間取られたな。

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カバーが外れたので、ボルトを回すのですがこれも一苦労。写真は運転席側です。
左のボルトにアクセスするのが大変。
12mmのラチェットメガネでやっとこさ回せます。右側はスペースがあるので普通のラチェットでいけました。

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外れたので新旧比較。
切れ目の位置が変わっていますね、その他はほぼ同じと思います。
見た目の極端な劣化はないけれど、ブッシュが柔らかい。くにゃくにゃ、言い過ぎか。
ブラケット、ボルトも新品に交換。

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こんな感じにいけました。
助手席側をやってるときに気が付いたのが、左のボルトの真上はスペースがあるんですよ、写真を撮り忘れちゃったんですが普通のラチェットも入りそうです。
入りそうと言うのは、最後トルクレンチを使ったときに無理だろうと思ったら入ったんですよね。
運転席側はメガネで手ルクでした(^^;;
次の時に再度検証してみよう。

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助手席側も終了。
ブッシュの交換だけなら1時間かからないくらいでしょうか。

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相変わらずマンションの駐車場。
そのうちクレームが来そうですが、、、

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今回活躍した首振りのラチェットメガネ12mm。

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この記事へのコメント

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さまさま＠愛知

2026年8月22日 15:46

私、交換したことがないのですが、割と簡単にできそうですね。
うちの子も交換してみようかな。

ところで、ms iさんのアイは2WDですよね？
意味もなく形状変更するとは考えにくいので、パーツリストを確認してみました。
MR491191は 4WD、MR319183は2WDのようです。
過去にStyle_plusさんが整備手帳にアップしてくださっています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/3416057/7810591/note.aspx
切り込み位置が違うのは、生産ラインでの誤組付けをしないための識別でしょう。
ブラケットは共用ですが、ブッシュは硬さも内径も違うようですね。
写真で見てもスカスカなので、左右の力が加わると、ブッシュがスッコ抜けるかも知れません。

コメントへの返答

2026年8月22日 16:22

こんにちは！
コメントありがとうございます。
交換は比較的簡単な作業でした！
が、、、品番違い(><。
確認ありがとうございます。
何を見たんでしょうね、4WDと違うのはわかっていたんですよ。調べた上で頼んだはずなんですが、違ったようですね。
早速モノタロウで注文しました！

スーパーだいち

2026年8月22日 16:29

あれれ？
私が間違ったかな？

コメントへの返答

2026年8月22日 16:31

何処かで見たのかもですが、私も確認不足で(^^;;
早速モノタロウで注文したので、また今度やります！

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