じょに～のブログ一覧

先日開口部にパンチングアルミを取付けました。
パンチングアルミ取付により開口部からの虫の吸い込みは防げました。短期間でしたので目詰まりも無し。ただ左用、右用と分けて取り付けたため強度が弱く風圧による負荷の強弱で振動していたようでバンパーパネルに微細な擦り傷が付いていました。エッジ部にドアモールを付けていたのが効を奏しウェスで拭くだけで消えました。
この先気温が上昇する事から通気性の良い素材に替えたいと思います。

今回は工作ネットを試してみます。
前回は支柱から左右に分けてパンチングアルミを取付けましたが今回は強度を持たせるため開口部の左端から右端まで一枚で仕上げます。
45×100cmの素材ですので8×78cmを5枚切り出し目合を揃えて重ねるつもりです。

パンチングアルミを付けた時と同じく開口部中央の支柱前面を通すため左右両端にNRスポンジゴムのスペーサーを貼付けます。


数日間カーペットの下に敷いて巻き癖を取りたいと思います。

完成したら改めて報告させて頂きます。

今日は長男の卒業式、1組から6組まで順番に1クラスずつ、父兄は別室待機での開催でした。
3月登校したのは今日を含め3日のみ…
4月8日、中学校の入学式ですがどうなるやら…
今週に入りテニススクールや塾も再開され始めたからこのまま正常化に向かってくれればいいのですが…

職場で両面テープ切るのに重宝している裁ち鋏です。
刃に纏わり付かずスパッと切れます。

刻印を見ると…
弄りオフの時、のりぱぱさんがハサミを手にこのメーカー名をおっしゃっていたような…

本日の弄りオフでりんく２０１６さんからレッドのLEDランプを2個頂きました。
さらにサクサクッと交換までしてもらいました。（運転席ドア、助手席ドア）
ありがとうございました。


日没帰宅後、降車時の画像です。
メチャメチャ明るい！

室内灯全て純正品でしたのでこれを機に替えていこうかな…

職場のフォークリフトにフロントカメラを取付けました。
車両はトヨタL＆Fの4.5t電動カウンターリフト、
GENEO‐B（7FBM45）です。
（車重7.28t、定格荷重4.5t）

運転席からの視界が非常に悪く身長180cmの私でも腰を浮かすか体を横に投げ出さないと爪先が見えません。

視認性確保のため工具通販サイト、モノタロウでカメラ、モニターのセットを購入、価格は商品代、代引手数料合わせて6千円強でした。（会社経費）

箱書きに「車に装着して車内・車外の目視確認に」とありますが電源取得がACアダプターなのでコンセントのある車の所有者かインバーターを持っている方しか使えません…
フォークリフトにはコンセントもシガーソケットも無いのでメーカーに「車に装着したいがコンセントが無いのでDCケーブルを別途購入して取り付けたい。」とメールしたところ驚きの回答が…
「こちらはあくまでも防犯カメラですので振動のある車への装着はお勧め出来ません。」（￣□￣;）
『箱書きの「車に装着して～」の記載はいったい何？』…の突っ込みはぐっと堪えて改めて「DCケーブル無いの？」の質問メールを入れるとヒューズボックスからの電源取出しケーブルの案内が来ました。
同社が販売しているバックモニターに付属している部材のようですがリフトではヒューズボックスから電源を取れないので自力で加工する事にしました。
ACアダプターのコードを切断し被覆を剥くだけです。


フォークリフトのバッテリーの電圧は80Vです。
このリフトにはドラレコ（ユピテル、FDR-810）が装着されていてそれ用のコンバーターがあるので12Vに降圧後のラインに割り込む形で電源を取りました。

カメラは爪のスライドガイドの上面中央に貼付けました。
爪を全閉すると隠れて前が映せませんがそのような機会はほとんど無いので構いません。

4.3インチモニターは運転席左端に設置
キーオン時に常時前方を映し出すだけの機能しかありません。
レバー操作時に若干のノイズによる画像乱れがありますが許容範囲内です。

ピラーや内張り、ボンネットなどがないので配線の取り回しは非常に楽でした。

※整備手帳にUPすると紛らわしいのでブログにUPさせて頂きました。