TMRのブログ一覧

無料で三回走るも・・・












１）３１．６５２
２）３１．５８９
３）３１．５５２　＜スピンかましました（ホンマにローグリップ時がド下手

こんなにイイ天候なのに・・・

だ、ダメぽ ＿|￣|○





金使ってないからダメなのか？ ＜実力だって



さて、某会の会場へ向かうかな

渋滞が怖い ((((；ﾟДﾟ)))))))

・・・の当日につきｗ

折角貰った無料券だしねぇ (^_^;)


















ハッ？！Σ（・□・；）

Ｆドリの術中にハマってるのでは？！



お陰で、朝寝坊やらかして、

東名/海老名の大渋滞にハマりました ( ；´Д｀)



さて、今宵の某会へ渋滞は回避できるのか（汗

ばんはです

本日もめっちゃ強風でした　(´ヘ｀;)
昨夜が遅かったので
本日は昼過ぎまで寝休暇でした











陽は射していたのでライドも考えましたが
あまりの風の強さにゲンナリ・・・

じゃぁ・・・ということで、
以前にクジで当たった無料走行券を使おう
と思い立ち、久しぶりのハーバーへ　＜９月以来？

日曜の夕刻過ぎで空いてましたが
スタッフから「久しぶりですね、うわ、９月以来じゃないですか」
肋骨骨折を伝えると
「カーターの宿命ですねぇ、リハビリしてください（笑」　と・・・(^-^;;;

順番が次になって準備中に女の子からも
「ＴＭＲさんメッチャ久しぶりじゃないですか、どうしたんですか？
と尋ねられ・・・

Ｔ　「肋骨ヒビ入って自粛してた」

女の子　「ええっ！？メッチャ痛そうじゃないですか、大丈夫なんですか？」

Ｔ　「張る感じはあるけどもう痛みはないから」

女の子　「でも、なんでヒビなんか・・・」

Ｔ　「ん？ナゼだと思う？」

女の子　「？？？」






Ｔ　「下ネタ言ったオイラにミドルキックしたじゃん（爆」






女の子　「そんなことしてませんっ！」　ｏ(>_<)ｏ

Ｔ　「冗談だって、ＮＳＰとココだって（笑」

女の子　「でも、カートで骨折しちゃうんですね（汗」
　　　　　　「でも、私、どこも骨折したことないから判らないんですよね」

Ｔ　「折らないに越したことはないねぇ」

女の子　「以前にクルマに轢かれても折れなかったです」








Ｔ　「えぇっ！？クルマが凹んだのっ（おい」

女の子　「違いますってば！！」（激笑否定
　　　　　　「足の上にタイヤが載ったままになったんですけど
　　　　　　骨は折れなかったけどサンダルの飾りが食い込んで7針縫いました（涙」



ってな、バカ話をしながらアタックするも
画像のようなしょうもないタイムで終了・・・　＜ド下手

しかし、肋骨への負担・・・下手するとＮＳＰ並みな気がする（冷汗
２年前に腰痛悪化させたのがココだからなぁ
タイムを詰めるか無駄な動きが多いほど厳しいからなぁ

ここもリブプロテクターは必須です（汗

ばんはです

本日が休暇取得最終日
生憎の雨でした








が、所用が済んで１４：００過ぎに雨も上がり
ひょっとしたら（タイヤが）食いすぎず様子見にはちょどいいかも？
みたいな勝手な推測を立ててネオスピへ（爆

いやぁ、それにしても肌寒い　＜今頃当然ですが

現地に着くと久々の訪問にもオーナーが気づいてくれて
「お久しぶり、肋骨はどうなの？」とお気遣いいただき（汗

控え室に入ると思わぬ来客が・・・
本来、晴れていたら新東京を予定していたらしい


さて、本題は路面も雨上がりでタイムはイマイチ？
実際湿度も７５％以上で２回目からは８３％
陽が沈む頃には霧というか薄白くモヤが　(・・;)

それ以前に走り出すとラインとかリズム感がおかしい
１コーナー立ち上がってからＳ字にかなり違和感

スタッフが「ステアリング軽くなってたでしょ」
あぁ、言われてみれば確かに軽い、それもあるのかな？
とは思ったもののオイラがついていけてないのは確か
１ヶ月が・・・なのか、単にオイラがダメということですか　＜後者だろｗ

雨上がりですが縁石は乗ってもＯＫでしたが、
奥のヘアピン進入ラインが塗れたままで
常連さんが殆ど走っておらず本来のラインが乾いてない（汗
このヘアピンは日中もいち早く陰って風も吹きこまないからなおさら

とは言うもののオイラが帰る直前１７：００頃に常連さんが２９秒台へ



オイラは３０秒１４と残念なタイムだったので
後ろ髪引かれる思いでしたが、明日の予定もあるし　＜捨て台詞ｗｗｗ


しかし、ここは路面μも比較的高いということもあり、
１コーナーの横Ｇとバイブレーションが左肋骨にマジで厳しいです（冷汗
今朝まで痛み増とかないのにネオスピ走行後は違和感が（汗汗

ちなみに今週のリハビリ開始から５ヶ所で走りましたが、
“左”肋骨に厳しい箇所を強いて言えば、

・Ｆドリ/　最終Ｃと２ヘアで体重をしっかりかければ痛い程度
　（低μと路面フラットが幸い）

・ラー飯能/　５ＣはＧよりも縁石だし、６Ｃは低速
　（高速コーナーは全て左コーナーなので右肋骨に負荷がかかります）

・アップル/　ここもＳ字出口の縁石
　（ラー飯能もアップルも反時計周りなので右側が厳しくなる）

・６３４/　今となってはスリックカートに近く殆ど問題なし
　（但し、衝撃による骨折はなくとも疲労骨折はありうる）


皆様にはネオスピを走る場合にはリブプロテクタ装着を推奨しまつ（自爆

画像は昨夜（１１/１６）の夕飯

実は昨日のラー飯能の帰りに
同県の６３４に寄り道もボロボロ・・・

スタッフから
「今晩は３０秒台で御の字です」
も、３０秒台はたった１回で撃沈（泣




低速＋スリッピーでタイム出ないのはやはりド下手ということです
荷重移動と切り込むタイミングがホンマなっとらんと・・・　σ(´Д｀;)

でも、気を取り直し（逃避ともいふ）翌日の本日は
デビューから１ヶ月ぶり２度目の平塚のＦドリへ

今回は２ヶ所のヘアピンのブレーキングであえて頑張らずに
エイペックスを外さずに踏んでクリアを念頭に挑んだら・・・



デビューだった１回目と比較して、
今日も暖かいとはいえ気温とクルマで助けられたのが半分
良くも悪くも昨夜の６３４で悪戦苦闘の恩恵が半分か・・・（苦笑

同一車両で速い方が３０秒後半だったので
欲張って３１秒５は切りたかったのですが、
流石にスキルがついていかないので全然届かず・・・＜当然じゃ

毎々、荷重移動とターンインが合わないし通過速度も遅い　（つД`）
あとはステアの切込みが遅いうえに大き過ぎと戻しが遅い感じ

それにヘアピン進入でもっとワイドに行かないとイカンのに
どうもエイペックス外さないようにする心理が強く無意識に働くようだ

今回の最低ノルマ３１秒台は出たけど、
このままじゃこれ以上は全く削れない

大きな壁だなぁ　(´□｀;)