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先日ですが、有休とって約１ヶ月ぶりに
カートの走行会に行ってきました






ですが、現地（新東京Ｃ）に着いたら雨がシトシトと・・・（--;）
スカっと、全開で気持ち良く・・・は期待できそうになく

それでも９時開始の頃には一旦止み全面ウェットではないので
スリックでコースＩＮ

最初は５５秒台でしたが、約３０分走っていたら
ラインが乾いてきて４４秒台までコンディションが回復

これはこれでウェットパッチを避けながら
どのラインが速いのか考えながらタイムを削っていくのは
結構楽しんで走れました♪

これがレース当日だと時間的制約もありまた違いますが・・・


少し休んで２回目のコースＩＮでは霧雨でしたが
ラインはまだ何とかなりそうなので２台でスリックを履いたまま
コースＩＮするも２ＬＡＰ目には大振りとなりヘビーウェットに（汗

１台は早々に諦めてＰＩＴＩＮ
オイラはあえて継続していましたがストレートでも
真っすぐまともに走らず全開ができない状態に・・・
特に濡れてる時にドライタイヤでアウト側の青ペイントは危険じゃｗ

それでも折角のいい練習だと続けていましたが


８ＬＡＰめの１コーナーで曲がり切れずグラベルへ～～～～～ｗｗｗ

ＮＴＣでコースオフしたのは大昔の６コーナー以来かも（汗汗
※　今で云うショートコースの６コーナーだった時代ですわ　A＾◇＾;）

そこで流石にドライは諦めてウェットへ履き替え
そこからは少しずつ雨も小降りになりましたがウェットのまま

ランチ休憩後の午後一番もまた少し降ってしまいましたが
ウェットパッチ程度なのでドライでスタート
朝一番同様で刻々とコンディションが変わっていくので
またいいお勉強の時間帯となりました


そこからも車を交互に変えて数回乗って計２００ＬＡＰ近く
この日のベストが４２秒３で
時間的にも次が本日最後かなぁと戻ってくると・・・

あるオーナーさんが「このパンサー乗ってみる？」と誘惑の声がｗ
※　ＰＡＮＴＨＥＲ（１２０ｃｃ空冷）です


マジっすか？！とご厚意に甘えてクタクタの身体にスイッチＯＮ！
また、霧雨というかポツポツ程度の降雨がある中へコースＩＮ

走り出すと前回のＭＡＸ（１２５ｃｃ水冷）に比べればタイヤは喰いますが
直前のＫＴトニーがグリップとスタビリティがバッチリだったので
その残像からドアンダーに感じて走り難いのなんの（汗
オイラがしっかり荷重移動できていない証明なんですけどね（恥

体力的に１０ＬＡＰで戻りましたが１LAPのみ３９秒台
ＭＡＸの体験が生きた感じもありますが、
アンダーを消せないまま終了したのが悔しいです


ＭＡＸ，ＰＡＮＴＨＥＲ，ＫＴ　３車走行動画比較です
（カメラはＳＯＮＹ/ＨＤＲ－ＡＺ１をヘルメット右側に装着）

タイムは別にしてもハイパワー車に乗れるのは楽しいですねぇ♪(*´Д｀)
各オーナーさんのご厚意に改めて感謝です　m（_ _)m