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ばんはでつ

この土日は好天でしたね
オイラは金曜未明の二日酔いもあり
半日寝てしまって潰れたので
靴磨きやら財布お手入れしてました








さて、本日はＮＳＰへコソコソと ^^;
一見空いてるように見えましたが錯覚でした (ｰｰ;)

ようやくの６回券購入しての一発目
この時点で本日ベストのお二人とご一緒

５周目に３０秒０８９と自己ベスト更新しテンションアゲアゲ ( ^ω^ )
先行のクルマがビミョーな本日トップをパスしてからがいつも通りの収束 ＿|￣|○
メンタル弱いのと集中力が足りないんだろうなぁ
。・゜・(ノД`)・゜・。

ここからもほぼ小一時間毎でした

２回目 ：３０秒０５２
Ｅｇほ元気そうだが、リアが終わり気味のクルマ
使い切れないオイラはまたフラット病 (´Д` )

３回目 ：３０秒２１６
ココでハーバー常連さんが合流
２回目と同じクルマが巡ってきたが
フィードバックできない悲しいオイラ (T_T)

コイツを飲んで気分転換 (^^;;



４回目 ：３０秒０８２
一気に陽が陰って気温が下がり始める
好調車２台の内の１台
確かにバランス良いしまぁまぁＥｇも回る
でも、活かしきれずにフラット病（呪縛

５回目 ： ２９秒９８７
ほぼ日没後で場内もライトオン
クリアシールドに交換

好調車の残り１台が巡ってきた
先ほどと同様なタイムペースの入り方
良い感触を持って戻ってきてようやく３０秒切り♪ （≧∇≦）

しかし、馬鹿なオイラは次のヘアピンで大ポカで失速 (ノ_＜)
相変わらず継続性がない（涙

６回目 ： ３０秒１６５
どアンダーと聞いて乗ったらホンマですた ^^;
オイラはオーバーよりはマシなんですがね
ただ、暖まるとリアが急に出てくるので苦労
本日一番の出入りの激しい結果に・・・ (ｰｰ;)

本日の収穫
自己ベスト更新で２９秒台突入
ブレーキを早めに終わらせる
アクセルを我慢する

気持ち良く温泉入れるかな ( ´ ▽ ` )ﾉ

ばんはです

今日は午前中からウロウロした後、
早めにネオスピ（ＮＳＰ）へ・・・

先ずはオイラの事ではなく
ＮＳＰで生じたこの日の出来事から







着いたら大盛況・・・
貸切耐久が同一の大グループで２件
１６：３０以降でないと走れません （；￣ェ￣）
スケジュール見てなかったわ（自爆

時間潰して貸切終了３０分前に戻ってきて
しばらく１コーナーで見学していると
怪しい運転の女性が目にとまる・・・

小柄で腕力も足りない方にありがちな
身体を思い切り傾けてステア操作

しかし、傍目でも全くアングルが足りてない (￣◇￣;)
数ラップ見ていたがラップを重ねるごとに
徐々に切り遅れとアングル不足で外へ膨らんでいく

速度は遅いし飛び出しそうになったら
減速はするだろうと思っていた矢先のこと

１コーナー半分の所から直進っ！！
クラッシュバリアに垂直に突っ込んだ Σ（ﾟдﾟlll）

小柄な身体がかなり浮いたが大事には至らず
しかし、ステアコラムが前に押し込むように曲がって
クルマはレース復帰ＮＧで代車が充てがわれた
（常連さんのハナシでは好調車だったらしい）

ブレーキくらい踏めそうなものだが、
それもままならないなら早めにＰｉｔＩｎすべきだし
いい大人がそんな判断力欠如とは恐ろしいし
公道でブレーキが踏めない事態なんて・・・ ((((；ﾟДﾟ)))))))

遊びとはいえ機械や動力を使っているものは
判断を間違えれば大怪我するしレンタルとはいえ
後遺症が残りかねない事故になりうる

ちなみに・・・
本気のレーシングカートでは毎年悲しい事に死者や重大事故がある
レンタルとはいえ、他車が絡んだら最悪の事態はありうるのです

この女性に後遺症が無いことを祈りますが、
自動車免許を所持しているはずなので
即刻日常の運転に対する姿勢を見直して頂きたい
（ＮＳＰを走るには要免許なので必ず所持しています）


あと、それなりに慣れた時がもっと危ない
これは公道運転も同じだと思います

しかも、レンタルカートは歩行者も対向車もないし
タイムが削れていくとモチベーションも上がる

しかし、そこに落とし穴がある
オイラの私見では正にそう見えたクラッシュがあった
それは本日の二度目の事故
このクラッシュは貸切より明らかに衝撃が大きかった

本人も何回か通って慣れてきたと思われる
そして１０周枠のファイナルラップに事故は起きた

ＮＳＰには連続Ｓ字にさらに特徴的な連続勾配になっており、
Ｓ字の出口はほぼ直角の左コーナー

ここを常連は原則全開で抜けていくが
如何にリアを逃さないで極力アウト側縁石に乗らないようにする
縁石に乗るとトラクションが抜けるし僅かでも遠回りになるからだ

だが、まだ至らない方々はＳ字区間含めて全開で抜ける事が先ずは一つの壁
特にココの最後の左は手前でラインをミスると許容できない

ラインに留まるならあえて滑らすかアクセルオフしかない
しかし、クルマは出口を飛んでしまいこれもバリアにほぼ垂直に刺さった

本人は少し痛む程度の素振りだったが、
クルマはハンドルが大型バスのように真上に向いていたので
本人はかなり痛かったはず

ライン取りをミスって踏みっぱなしはあり得ない
それでも踏めるのは許容内にあればこそ
日常の運転でもイレギュラーと感じたら即アクセルオフは同じこと

目の前で常連さんや速い方々を見て、
真似てその領域に届くのなら誰も苦労はしません

サーキットは公道と異なりタイム差が参考になります
タイム差が１秒以上はメチャメチャ大差です
０．５秒差でもクルマの差以上の絶対的な大差なんです

それだけのタイム差があるということは、
自身にスキルが伴っていないということ

ミスしたらアクセルオフの勇気は必要
オフのタイミングを間違えればスピンしますが、
バリアに高速で刺さるよりマシです

レースならさらに慎重にならなければ、
他車を巻き込んだ大事故になりかねません

さらに当ててでもパスするなんて論外
最近よく見かけるのですが非常に気分が悪い
ｍｙカーでも当ててまでするのでしょうか？　＜金持ちとかそういう問題ではない

※ 因みに、このような事故による修理費用は請求されます

ここまで上から目線に感じる方もいるかもしれませんが、
オイラもコースオフやバリアに接触はありますが、
少なくともクルマやパーツを破損させたことはありません

上手い下手の話ではないのです
上手くてもコースオフもスピンもありうるが事故に至らせない
けして下手だから事故が仕方ないと許される訳ではないのです

レンタルカートもモータースポーツの入り口
要は大人のスポーツ
今は子供が乗れる所が殆どですが、
先ずは大人が見本を見せなければなりません

遊びに限りませんが負けて悔しいなら次がある
しかし、怪我をしたり負わせたりしたら
楽しいはずがその後の生活もフイにしかねません

オイラの云うことは間違っていますか？

ついに８月も終わり・・・

オイラも夏の修了科目の一つ？となった
ＮＳＰ３０秒切りに８月最終日行ってきました











夕刻間近の１５：００頃に到着
天気予報では１８：００過ぎに降雨の可能性アリと
実際に曇天模様ということから５回券をチョイス

その時点では数名の常連さんがいましたが、
３０秒２～３で推移していた模様

ただ、気候としては前回のレース時よりはよい感じに思えたので
先ずはＰＢ：３０秒２台を狙って１セット目

走り出したらフロントがスカスカで苦労するかもと思っていたら
思いのほかヘアピンでリアが食って安定していたのと
２周目で３０秒４前半に入ったので当初より意外と走る好感触

４周目には３０秒２台に入ってこりゃイケそうと思ったら
やはりコケた（自爆　　　il||li _|￣|○ il||li

マジでメンタル弱すぎです　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
立て直すのに５周も費やしましたよ（泣

最後の１０周目に何とか３０秒１台でＰＢは更新できましたが
折角のリズムとタイヤを自分で崩してどうすんだよ・・・　（つД`）

勿体無いお化けにウナされます（自爆


２セット目は１セット目よりも安定して刻めましたが
ＰＢ更新には僅かに届かず３０秒１５に留まった

結局、本日のベスト２本が最初のこの２本
クルマ的にアタリだったようです

常連さんに付き合って３本おかわりしてみたものの
最後は３０秒３と寂しい結果でした

オイラの課題はＰＢ更新も大切だけど
　・安定して刻めないこと
　・同じミスを繰り返すこと
この２つが改善されないことにはアジャストできないし
レースになったらチャンスを作れないし失うことになります
特に予選で一発で決めないと上位につけず話にならんのですよね

結局、３０秒切りも課題も修了できないまま８月が終わってしまいました（涙

昨日の６３４に続き、
こちらもほぼというか
ちょうど一年ぶりなＦドリ　(^^;;










その昨年の訪問時は夏休みで猛暑日
今回はそこまでではないがさて・・・

１セット目が３２秒７とボロボロ ( ；´Д｀)

クルマが新車になったようですが
その際少し重くなったらしいのですが、
それ以前にやはりオイラが下手なだけで（自爆

３回目で３２秒６台で苦悶していると
「好調な１１号車に乗ってみてください」

それと、とにかく立ち上がり重視のアドバイスに
果たして５回目は３２秒３を切って少し前進♪

しかし・・・
かなり丁寧に走らせないと今のオイラには
とても３２秒台はかなり高い壁になりそな予感

そこへ・・・

御殿場から帰路に寄り道なお友達が登場し久々の面会
さらに先程から一緒に出走していたのもそのお友達

１セットのみでしたが一緒に出走
その時の結果が本日のＰＢ更新して３１秒９に突入

しかし・・・

序盤で更新していておきながら
何故にタイムを削れないのだろ（；￣ェ￣）

そしてココでオイラの体力と集中力が尽きた模様
その後の２セットは全くダメでした（涙

結局、１０回券使い切っての１００周でしたが、
今の体力では二日遠征には耐えられないようです (つД`)

そして帰り仕度をしているとまたちょいビックリ
初めてココＦドリに訪れた時以来のお友達と再会

タイムとは別の収穫があったということで
今回は良しとしますかね (^^;;



ただ・・・明日が恐ろしいな（謎

ばんはです

日付は変わりましたが・・・
土曜日は朝から降雨ということもあり
インドアしかないなぁ～









と、いうことで先週末がハーバーだったので
本日は６３４にやって来ました σ^_^;


おいらが到着した時は団体やら一般客が帰るところ

週間トップ１０を見ると
２２秒前半とか意味不明（；￣ェ￣）

ただ、グリップが上がっているらしく
スリッピーとは違ったスムースさがより要求されるらしい

実際乗ると食わせ過ぎは明らかに失速する
乗り易さと単純に比例してないです
如何にタイヤへの入力を安定させるかが肝


さて、１セット目が２３秒台で揃えて２３秒４
既にこれで腕が上がらなくなりました（自爆
触ると腕がパンパンに張ってます(つД`)

先ずはここから身体を慣らさないとイカンのですよね ´д` ;

ただ、調子自体は悪くはないらしく
３セット目で２３秒１９５であっさりと
昨年のタイムアタックでのバンザイＬａｐだった
自己ベスト（ＰＢ）を約０.１以上更新♪

これで機嫌良くなったオイラは
調子に乗って結局この日は１６セットで２７９周ｗ

最後はオイラの自己ベストが２２秒台に入れるか・・・

時間的にラスト２セットとなったところで
一気に２３秒０８８までＰＢ更新して望みをつなぐ

ラストアタックは・・・







２３秒０２０・・・＿|￣|○
やはりここ一発が決められないダメなオイラ

救いは週間トップ１０に初めてランクイン？

なんだろなぁ・・・
大幅にＰＢ更新したのに
この不完全燃焼のようなモヤモヤ感は (^^;;