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ばんはでつ

週末前の天気予報があっさり変わり
雨がパラつくなか某デザインの件もあり
お出掛けすることに・・・（謎






一月ぶり？に６３４に来ますた
実は先月も一度来ていまして
ハーバーで６３４のエースとお逢いして翌日に (;^_^A

その時に２３秒５台までは幾度か届いたのですが、
２３秒５１２と前半に入れず・・・

オイラにしては順調にＰＢ更新できて嬉しい誤算のところ、
さらに目の前にチラつくと欲が・・・ (^◇^;)

んで、所用と３連休ということもあり
本日乗り込んだ訳でつが・・・

一回目 ＿|￣|○

こういうのやっちゃダメですよね（涙

２回目も２４秒前半に入れるのがやっとの有様 (ｰ ｰ;)

クルマとかコンディションとか云々も確かにあるけどね・・・
もっと早く学習しましょうよ ( ；´Д｀)

やっと３回目で２３秒台に突入し、
４回目からド変態（以下、ドヘw）が集まりだした事で
クルマも路面のコンディションも好転傾向に

クルマの当り外れでタイム差（上下）するものの、
徐々に削れていけてますが当りのクルマでも２３秒６止まり （；￣ェ￣）

さらに本日がタイムアタックデイでランキングされるため、
ドヘの数人はかなり熱くなってきました (^◇^;)

観てる側もタイムが気になって仕方ないが、
次にどのクルマが巡ってくるか抽選も盛り上がってます
ま、ドヘな連中はハズれてもその時のベストを叩き出すのですけど
本日は総合最速狙いなので気合が違います

その抽選でオイラにも本日の当りと言われるクルマが・・・

しかし、前回同様２３秒５は届くがそこからがメチャ壁がブ厚い
周回毎に凄くいい感じでも何処かミスって損するの繰り返し

そこへ最終盤で一番の好感触で最後の下りセクションへ突入
ここで回転落とさないように・・・

実は、終盤は集中するようタイムボード見ないようにしてましたので確認はチェッカー後

よっしゃーっ！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

最終も含め段違いのフィーリングだったので前半突入の確信はありましたが
２３秒３４３は今のオイラにはバンザイＬＡＰですｗ

暫定ですがセッション終了してますので
集計に間違いなければこれで確定


ベスト１０にはさらに０．２秒置いていかれてますし、
今回来店していないドヘも数名いるのですが、
今のオイラには望外のランキングです
常連の数人も喰いましたし今回は気分良く帰宅できまつ♪

これが継続というか、コンスタントにできないと意味ないのですよね
一つの壁を破ったという意味では大きいと思いたい

本日は結局ハーバー６回

前回までの２２秒台は
微塵も霞の先にも見えません
（；￣ェ￣）









１回目が２３秒７台
走り出してからしばらく？？ （・□・；）
タイヤが終わっているのか、シャシーか路面か？

しかし、数周走ってもグリップ感がないので
とにかくアジャストするしかないけど
オイラは速度も掴みも遅い ＿|￣|○

スタッフに聞くと、
「先週から急にグリップダウンが大きくなった」らしい

タイムシートを見るとＴＢが２３秒４台？
前回も２２秒前半を普通に叩き出す常連さんでこれ？

さらにスタッフが、
「いや、このお二人は先週来てなくて２３秒６と７ですね
今日がこのコンディション初めてで戸惑ってましたよ」ですと

ん？
んじゃ、おいらもそんなにドイヒーではないと？！ (=ﾟωﾟ)ﾉ

気を取り直して２回目が２３秒６台
２３秒台には早く入るようにはなるものの
２Cのヘアピンに一貫性が保てず苦戦
ま、これは当初からですけど・・・ (ｰ ｰ;)

さらに奥のヘアピンエントリーも
大きく変わりさらに課題が増えた （；￣ェ￣）


３回目
６３４の我慢を思い出して２３秒５台まできました　＜ＴＢ２番手タイム
しかし、この後がよろしくない・・・ ( ；´Д｀)

実はもうお一人同じようなタイムの方と走っていまして
まだ譲るような間隔ではなかったのですが、
２３秒５を出した翌周に奥のヘアピンで譲られました

ここからが急にリズムが狂ったようで
タイムが揃うどころか落ちる落ちる（汗
確かに試行錯誤はしてたけど２４秒台はドイヒー

その後も２３秒６台で頭打ち (つД`)ノ

強いて収穫あるとしたら、
常連さんと０．５秒とか大差がつかなかったことか・・・
しかし、２３秒前半に入りたかったなぁ

埼玉からのお友達が
ハーバーで走りましょうとなり
駆けつけて見たら・・・











本人がドＭな性格なので？
わざわざ？渋滞にハマってやって来ましたｗ

お友達と共に８回券を購入しましたが、
一年ぶりのお友達は1回目こそ手探りでしたが
回数来てない割には２３秒中盤と僅かにＰＢ更新
(￣◇￣;)

「腕が腕がぁぁぁぁ・・・」と
大袈裟に騒いでましたが（爆
ま、辛いのは確かだが ^^;

オイラは・・・酷いもんです
７回走って２２秒９が２回
他は２３秒０＊＊ばっか ＿|￣|○

後から来たお友達は５回走って時間切れで鬼（失礼)のお迎えへ
また、大好きな渋滞にハマりに行きました（違

その直後の最後の８回目は直前に来場した
変態さんの走りを観察したのがイメトレになったらしく、
あっさり２周目からこの時点のＴＢ２２秒８から入って連発
アウトラップを除けば２３秒は追越し含むの３周のみ （＾ω＾）

最後だけはＰＢには届きこそしなかったものの、
集中切らさずラップをまとめる事が出来た事と
終盤でＴＢ２２秒６に入ったのは安堵です

実は７回目までに前半までのラップがベストという
数回タイヤドロボウな不始末をやらかしてましたから ( ；´Д｀) ＜マジでドイヒーだな

ま、ギリギリで合格点ゲットして帰れます (^^;;

ばんはでつ




連休前日の（金）は会社帰りが深夜・・・
というよりは未明（謎 (；´Д`A




ほぼお約束となってしまった流れになってしまい（土）は昼過ぎまで寝てました
流石にボーっとするので自宅警備のつもりでしたが、
某お友達からお誘いあって外出準備をしたものの明日に延期 ＿|￣|○









この空白をどうしてくれるのだ！ o(｀ω´ )o






















・・・んで、気がついたらココに（爆



乗ったところ予想通りのメロメロさ ( ；´Д｀)



最後に乗った６３４以降、業務上トラブルもあったが体調がよろしくないうえに、
深夜帰宅が重なったとはいえダルい、ダル過ぎる（冷汗

ハーバーなのか？と、疑うほどにグリップ感じるほど腕が重く
暴れる左脚が抑え込めずにバイブレーションでブレーキにタッチする始末 (；´Д`A
（ハーバーのブレーキは敏感だからなおさら)

夏休みに走った時と全く印象が異なるくらい感覚にズレ
単独で走っている時でもサクっと２２秒台に入るような感覚は微塵もなかった



１回め、７，８周くらいから２３秒後半で走る前走車（中学生？）に追いついてしまうが、
単独走行でイメージが湧かないのでパッシングの勉強にあえてついていくことに・・・

この中坊、単独で走っているといい時は２３秒５くらいなのだが、
追走に気づくとあからさまにブロックラインで２４秒前後に落ちる
少し前のオイラ単独と全く同じタイムゾーンですわ　(^▽^;）

オイラと違ったのは速くても絶対に抜かせないというのが伝わってくるところ（笑
ハーバーってレースと違ってフリーだとブルーは出ないので
譲ってくれない限りはサクっと抜くか下がって間を空けるしかない

んで、オイラはそれが判ったから意地でもつついた
ケツをつつくのはカートでは当たり前の世界だが押し出したりブツけてはイケない

ただ、前がミスっても幅が狭いので簡単には抜けない
これが２２秒前半でコンスタントに走れるド変態の面々なら
あっさり抜いていくのだろうなぁ・・・と考えながらガマンガマン

走行後にド変態な方とお話してみると
やはり２コーナーでのクロスラインが狙い目とのことだが

オイラにはそこまでクイックに抜けられていないので決定機に届かない　(´ヘ｀;)




２回目も４台で同じ中坊との組だったがオイラが前のスタートだったため
バトルはなく単独走行で結果はギリギリ２２秒９
もうこの時点でやめようかと思ったほど腕が重いし左内腿が痛い（自爆




それでもおかわりの３回目は再び中盤から中坊とバトル
明らかにオイラのＬＡＰが安定して離れなくなったものの
やはり強引にブロックラインで結果的に抑えこまれてしまった

レベルが全く違うがモナコＧＰはまさにそういう精神状態でしょうね

一度、中坊がトンネル入り口（ラスカス）の立ち上がりで
スピンかまされたために逃げ場なく軽く追突

幾度か最終コーナーでねじ込もうと思っていたところだったが
クリップに突きすぎて接触して回ったらしくコチラは逃げ場ゼロ （つД`）
接近しすぎてパスする唯一のチャンスを失ったのであった




４回目、三度の中坊とは１台挟んで後ろからのスタート
前車が譲ってくれたので３周目からは既にバトル突入

２コーナーで幾度と立ち上がりで並ぶのだがコチラが譲らないと
ガッツり寄せてくるので結局退いていたが
次第にどんどんトレースが甘くなってきた中坊

体力的に厳しくなってきたのかラインどりの膨れが大きくリアも出まくっている
特に２コーナー、ローズヘアピン、ラスカスから速度が全く乗らずに
既に２４秒前半でお付き合いとなっている状態







そして１０周目・・・
ヘアピンでクリップ外した挙句に立ち上がりでリアが出て失速



ココでは譲られない限り抜けはしないのだが、
横に並びかけてプレッシャーをさらにかけてから退いてラスカスへ

ここの立ち上がりで失速した時にインベタで抜くイメージで
若干抑えた感じで追いかけ進入すると・・・

















ビンゴっ！！　♪(*￣ー￣)ｖ
ようやく立ち上がりでねじ込んで最終コーナーへ
いやぁ、長かった（汗

そのまま２コーナーを立ち上がりオールージュ駆け上がって後ろをチラ見
３台以上の間隔だったのでヘアピンにはレコードラインで進入
クリップをクリアしながら左をチラ見したら・・・













Σ(゜◆゜；)　オイ？！？！















左リアタイヤを目掛けてＴボーンな弾道ミサイルが（爆

やってくれましたがな　（つД`）
抜かれて悔しいのも判るし、抜き返したいのは当然
しかし、こういう形で突っ込んじゃアカンわぁ　(;´д｀)

これが前走車のフロントタイヤに斜めで入るのならまだ可愛いものだが
リアタイヤだしコッチは脱出状態で完全なＴボーンクラッシュ

しかも、低速のヘアピンでＮ３５より重いＳｏｄｉのＲＸ－７が回るくらいの速度
精神的に未熟なのは仕方ないけれどＰＳのＧＴのように
ゲーム感覚で無茶な追い越しで突っ込むのは子供とはいえイケません
（これがＮ３５でネオスピのヘアピンだったら洒落にならんです　＜要免許ですが）

オイラは一切何もこの子には話しませんでした
ご両親がご一緒でしたし、そのくらいの注意を促すことに期待して・・・

ま、その前にオイラがサクっと抜くだけのスキルがあれば
これほどには舐められなかったのでしょうけどね（自爆


結果としては５回走っていずれも２２秒台には入れたが内容が酷い
最後の５回目でやっとの２２秒７台


ＰＢにも届かず何かを持ち帰ることなくトボトボ帰宅するのでした（涙
ま、怪我なく帰れてよかったというべきか



しかしね、結構いいオトナ達が団体の初心者さんでのご来場の時って
こういう速度差のあるＴボーンとかガッツリ追突するのをよく見るのですよ
少しくらい自分のクルマで走っている感覚というか神経あって然るべき

そう考えるのですけど、酷い方だとスタッフが一度くらい注意しても
全く同じことをするのですよね・・・

あなた、まさか運転免許を取得されてないですよね？
と、疑ってしまうくらい酷い方が・・・

特に確率で言えば外人さんが多い気もしますけど
日本人でもかなりの方々を目撃してますから
下手で単独スピンとか少々クラッシュパッドに突っ込むのはまぁ、仕方ない

でもね、知り合いや友人だからって他人のクルマに突っ込んでいいはずがない
そもそも、クルマはアナタのものではないし弁償する気もないのでしょうし
例え、物損は弁償できても人様を怪我させでもしたら金の問題ではなくなる

楽しいハズのスポーツが一転する可能性があるのがモータースポーツですし、
ドライビングに街中もサーキットも丁寧さ慎重さが求められることに変わりはないのです
子供にもきちんと教えて欲しいし、そのお手本となる大人にも一考をお願いしたいです





どうも、納得できなかったので２人前食べました（意味不明爆

バリ硬パルミジャーノ♪

明日からのトラブルシュート続きもアリ
今日は自宅でダランダランなオイラでつ

今日は過ごしやすくないですか？
時々、霧雨あるようですがかなり楽です







今月の夏休みで一気に乗りまくったカート
身体も小遣いも悲鳴をあげている状態ですが（自爆
グローブも悲鳴を上げました（ダメ押し爆

’１１年１０月に購入したばかりのＦｉｒｅｌｅｘでしたが、
使用回数からするとかなり短寿命ということに・・・（涙

グローブ自体が消耗品のひとつであるのは間違いないですけど
’１２年は殆ど乗ってないので使ってません
回数からするとかなりコスパが悪いということに　(´ヘ｀;)
まぁ、手入れしてないし、逆に使ってなかったから拙かったか・・・
滑り難さはイマイチ感もありましたが使い心地は良かったのになぁ（涙

いずれにしても滑るので力任せに抑えこむようになり早く腕がパンパンに（汗
しかもクッションも破れてなくなっているので掌も筋肉痛　(;´д｀)

一応前回にも緊急出動したＲＥＣＡＲＯ製も考えましたが滑って論外


んで、６３４とかインドアではホームセンターで買ったコレで対応


インドア向けならコスパはかなりいいですね
ただ、クッションないことと、きつめを買いましたがそれでもグローブが動く（汗
これでかなり乗り込むと掌の皮が剥けてしまいそうな予感（冷汗

んで、どうせ買わないとダメなので、クッションはないけどコイツを購入


ＳＰＡＲＣＯ　ＡＬＬＯＷ－Ｋ
どこまで滑り止めプリントがもってくれることやら
ホンマはコイツを使ってみたかったのですけど予算オーバー　(T-T)





さらに、実はグローブよりもとっくに寿命を迎えているのがヘルメット
本来ならとっととこちらを新調せんとアカンのですよね（汗


パっと見は外観は接触傷もなくいいですけど購入は’９？年です（ぉぃ
コイツは２輪用ですが当時は４輪用まで予算なく流用
’９０年代後半は２輪も乗らなくなりヘルメットも使ってませんでしたが
’１１年からレンタルカートにハマり出して引っ張り出しました
この時点で本来のヘルメット性能が終わっているのは承知していました
（通常のモータースポーツは製造後１０年を経過すると競技には使用不可）

しかし、レンタルカートで速度が比較的低いことと
レースのような競り合いしないので突っ込まれたり横転リスクもかなり低い
あ・・・肋骨は逝きましたけど（自爆

逆にレースだとかなり強引になるのでレンタルカートいえども
ヘルメットに限らず本来の防御性能を保持した防具を着用は必須だと考えます
レースウェアもそうで、引っ張り出すのにショルダーベルトは救出に必須です

外観ではチン部が脱落、’１１年に落ちたｗ


サイドも接着剥がれがもう無視できない（汗


んで、もう２輪はもう乗ることないのでコイツが欲しい・・・

カートレース専用のＳＫ－６

ＧＰもよいけど、以前と異なり筑波２０００で走る訳でもないし
いつ乗る機会があるのかって直近じゃ予定ないですしね
要は予算がないのです（涙

さて、いつ購入できるのだろうか・・・（汗