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Ｆ１が今週から開幕です
寒い寒いアルバートパークのようです

Ｆ１でも各チームなりに東日本大地震で
甚大な被害を被ったに日本へエールを送っています




前年度チャンプのＲＢＲ/セブが圧倒的速さ（約０．８秒差）でＰ．Ｐ．
唯一の２３秒台でＫＥＲＳは戦術的未使用でした

２番手がテスト出遅れだったＭｃＬ/ルイス
こちらもＫＥＲＳは不具合？で未使用
３番手にＲＢＲ/マーク
４番手にＭｃＬ/ジェンソン
５番手がＦｅｒ/フェルナンド
タイヤが暖まらずに苦労している模様
しかし、今後の暑いサーキット、レースではかなり手ごわそうだ

ＳＡＵ/可夢偉はＱ３進出で９番手スタートです
意外とコンスタントに走れているようで楽しみです


なお、ＲＢ７にはＫＥＲＳシステムそのものは搭載されるも
回生式ではなく充電式ではないかという憶測がとびかっている

要はブレーキングによる回生充電ではなく、
ピットでの外部電源からの充電型

と、いうことは・・・そう、スタート専用の可能性が高い
このメリットは搭載スペースやバランスに苦労しないで済む
また、ブレーキングでのリアのバランスやフィーリングの変化に
ドライバーへ負担がかからないし操作も一つ減ることになる

また、ピレリタイヤの摩耗が激しいことから交換間際や最終盤には
ＫＥＲＳのパフォーマンスがフルに発揮できないのでは？
という見方もあるがこれは使い方次第だろう

但し、レースでポジションを落とした場合は
ＫＥＲＳなしが少なからずハンデになる可能性は否めないが
それ以前に予選でフロントローが取れる自信があるということだろう

しかし、寒いレースでこれだけグリップするということは
暑いレースではタイヤのタレが急速に進んでしまうことが考えられ
今のＦｅｒとは全く逆の状態（というか、この関係はＲＢ５の時代から全く変わらず）

無論、１９戦までＲＢ７が簡単に逃げ切れるとは流石に想像しにくい
ＲＢも通常型のＫＥＲＳ搭載の開発は当然進めてくるでしょう


さて、どうなるでしょうか