TMRのブログ一覧

昼までＴ社の８６を試乗、
その直後に近所のＳ社のＢＲＺをチェック
（ＢＲＺの試乗はせんかったが脚が比較的硬いらしい？）











その足で比較的近いハーバーへ
ひてんさんからのお誘いあったからとはいうものの
前回のハーバー以来、全く乗ってない（汗
マジで他のどこにもイッてないっす　(ノ∀`)


受付で聞くところによると、
路面コンディションを２月に改善したらしいが、
速い常連さんがいないとはいえ、２３秒台も出てない

どうもダスティー（俗に言うグリーン）な状況っぽい
オイラ含めた遅い連中がレコードライン外から拾ってバラまくからか（爆


まぁ、２．５ヶ月ぶりということでリハビリ状態だし
低速とはいえ身体的にも厳しいここ、ハーバーなので
３回トライしてきますた

実際走ったら特に１～２コーナーがやたらスリッピー（汗
じぇんじぇんトラクションかけられないし進入で姿勢作れてない

やっぱ、悪戦苦闘か？と思いつつも今日は最終セクションが
思いの外まとまっている感があるなぁと思ってたら
１回目から２３秒９台が出てた　＜この時点でのｔｏｄａｙベスト

まぁ、常連さんがいたら遅くとも２３フラット近くでしょうけどねぇ（苦笑

んで、結果は２３秒５台でハーバーでのリハビリとしては合格なのですが、
とはいうものの５は切りたかった（悔
あと、普段使わないので下腕がパンパンに張ってます（爆

久々に帰りのＢＥ５のステアが軽かったなぁｗ
クラッチは重かったけど（爆　＜８６が軽すぎるんだ

試乗したのは残念ながら
このオネェサマではないでつ（爆　＜あたりまえ











先日にお友達よりお誘いがあり、
「ＢＲＺ/８６ が試乗できるので行きませんか？」とのお誘いを戴き、

巷を賑わしているにもかかわらず今までロクに見てないので
大して待たずに試乗できるのであれば・・・
ということで某ネッツにイッてきますた　(^-^)

しかし、スバル以外のＤラーにイったのはいつ以来かなぁ（汗



さて今朝、試乗店のネッツも程近いところでヒルクラジャンキーに遭遇　＜画像なしｗ
しかし、この直後にこの方は突然迷子に（笑

その間、オイラは到着して冒頭のオネェサマへ試乗手続き完了ｗ
だから、“８６”の申し込みですってば（爆

待ち時間４０分程度ということでしたが、初めて現車を見るので
展示車をチェックしてればあっという間なので支障なし



個人的に内装は仕上がりがチープ（材質ではなくてね）
カスタマイズベースと割り切ればいいのかな
でも、個人的にデザイン（形状含め）がもっと何とかして欲しかったかも

あと、グリップ（天井）がなかったな
本来あってはならんが助手席側で踏ん張りだけじゃ無理でしょ
ドアハンドルを掴むには遠いし力入らんしね
センターフロア側にグリップ代わりになるような
デザインで設ければ良かったのにと勝手に思った

と、そうこうしてると久々にこの方も登場ｗ



んで、予定の４０分後、試乗したのはこの真っ赤なヤツでＧＴの６ＭＴですた



思いの外、フィーリングは予想以上に良かったです　＜個人的に
ただ、踏んでいくと作った感のあるサウンドが突然聞こえてくるのはナニ？
オイラには違和感がありましたがこんなもんですか（汗

瞬間的に３速で５０００ｒｐｍ程度まででしたし流しでしたが、
脚もノーマルでもゴツゴツではないし動いてる感じはします
腰上でも二次的にボディが揺らされる印象もなく軽快感はあります
やはり低い、軽いは全てにおいてメリットですね　(^.^)



ただ、低重心の場合は荷重移動のメリハリはより必要になるのですよね

重心が高いほうが不安定になりやすい分、
キッカケづくりは比較的容易なのですが、
低重心で安定した状態からは実はよりナーバスなのですよ　＜理論上
（さらにそれを進めてミドシップ化するとよりピーキーにな訳です）

では、何故に低重心化を図るかと言えば、
「荷重移動の時短」と「慣性の低減化」に尽きます

重心が高いとＳ字コーナーや高速レーンチェンジ繰り返しで
ボディが遅れてフラれる感覚や揺さぶられたりと応答遅れが生じます
それが左右の動きを早く繰り返した場合に想像つきますよね？

これはブレーキングや加速時でも同じことですので、
適切なタイミングでおこなわないとより顕著になります
（ジムカーナやテクニカルなミニサーキットを想像するといいかも）

これが低重心だとドライバーも応答遅れの計算、予想も減らせます
但し、その応答速度にドライバーがついてイケればの話です
市街地でキビキビのうちは余裕であっても

速度域が高速になってきた時には応答速度もより速くなります
これを理解していないと今までのクルマで問題ないのが
ステアリングもクイックになっているのにこれまでのように
切り込んだり戻したりすると・・・　　　((((；゜Д゜)))アワワ

このままではランエボ、インプのように
一気に車両保険が高騰しそうですなぁ（汗
まぁ、トルクとパワーがこれまでのようには出てませんけどね
とにかく速度域が高い時は今まで以上に要注意ということです

ま、そのビミョーに危ういとか、アレ？みたいなが感覚が
楽しいというのは間違いなくありますし、
だから余計にそういうクルマにハマるのですけどね

今のスポーツカーから離れて久しい方々に受け入れられるかな？