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ばんはです

本日、夕刻にネオスピに来ましたが、
到着直後に豪雨っ！ ( ；´Д｀)









残っていた客もスリッピーな路面にビビって
規定周回走らずに途中で切り上げてくる始末

常連もおらず参考にならんし帰ろう思ったのですが、
逆にこれは周囲に迷惑もかからずお勉強できるなと f^_^;)

しかし、ウエットでの走行はおよそ２０年ぶりなオイラ

ドライでさえタイヤのグリップに依存する状態
少しでも改善できるきっかけになれば・・・


それにしても酷いコンディション
Ｓ字の谷にだけでなくストレートにも川
いたるところに池 ((((；ﾟДﾟ)))))))
さらに縁石踏んでも何処に飛ぶかわかりません

そして一回目
予想通り真っ直ぐ走らせるのも一仕事
いたるところの池を全ては除けられないので
通過する度に勝手に向きは変わるし
豪快に水をまともに被る（汗
最初の１周でパンツまでグショグショ (-｡-;

ブレーキもソフトのつもりでもロックを繰り返し
ビビりながら走った最初の１０周は
１コーナーとヘアピンのブレーキングで計２回のスピン
３８秒３とドライの自己ベストから８秒落ち (つД`)

これだけ酷いコンディションでもラップ毎に
タイヤに熱が入りグリップ感は増してくるのが解るのだが
自分がコントロールできる範疇を超えている


それ以上に全身ズブ濡れでプールに突き落とされたよう
待機は不快極まりない （；￣ェ￣）
ま、それは仕方ないのだが


２、３回目は雨がほぼ上がったが、
スピンはしなかったものの３７秒台に留まり
特に最終のシケイン切り返しがドイヒー (ｰｰ;)

ここまでズブ濡れになった以上これでは帰れず３回追加

４回目、雨は完全に上がりラップ毎にグリップ感が増す
３７秒台から入って３５秒台へ
この４回目から左足ブレーキングのリリース具合が微妙に意識できるようになってきた

３回目までは滑り過ぎてロックリリースが全解除（爆
と、切込みがリンクせずにターンインできず（悲

これが４回目は少しグリップ増したことで
ロック限界が上がってリリース感が掴み易くなった模様
しかし、最終シケインの切り返しがやっぱりドイヒー（爆

５回目は走る毎にラインが見え始めた
Ｓ字の縁石も次第に使えるようになってきた
リリースを考えながらも１コーナーは進入速度が高いのでまだメロメロ
奥のヘアピンは少し光明が・・・（えっ違う？
シケインもアクセルと切込みのリズムが
見え始めて３３秒台に突入

最後の６回目もとにかくブレーキリリース
できたらステアのリンク
しかし、一朝一夕とはいかず３２秒２止まり
ドライのベスト２秒落ち



今のオイラの実力がこんなものということですね
ドライでひたすらもありですが、
スリッピーなコンディションでテーマを持って
地道に走り込むのはやはり大事ですね


２０年ぶりの言い訳を繰り返すとｗ
左足ブレーキングのコントロールは
２０年前は流石にここまで酷くなかったのですが、
使っていなければ当然ということですね （；￣ェ￣）