TMRのブログ一覧

今日のランチはカレー♪









１月以来、久々に例の麦飯のヤツです(・∀・)ノ


やっぱコレウマイ(^-^)

・・・貰っておこう（ぉぃ









っつぅ事で試乗してきました　(^_^;)




エンブレム外していきなり乗せられたら
きっと「スバル車」って判らないでしょう

水平対抗の独特の横揺れも殆どというかもう判りません
よくよく見たらＥｇマウント方式が変更になってるんですね

ロール軸に対してもモーメント量が極小に抑えられているようで
よく考えられていますし、停車状態でレーシングしても
知らなければ水平対抗とは気付かないなと思うくらいです

また、後席空間がやはりいいですね
リアドアのピラー角度もさらに立ちましたし
リクライニングしても圧迫感どころか桁違いの余裕

先代の３ナンバーだけど室内５ナンバーが
実の３ナンバーに生まれ変わったところのメリットを最大限に有効活用

しかし、スバルから昔の立駐に停められなくクルマが出てくることになろうとは・・・(・・;)



さて、試乗しましたがジェントルなクルマになりましたね
オイラには居眠り運転を誘ってしまうクルマですが　(~_~;)

ＡＴや制御系の見直しも当然あったでしょうし
かなり実燃費も改善されてるようですが、
踏み始めのヘンにレスポンスの悪さも大分よくなってるんですね


この価格帯でこれだけの装備というか機能を持ち合わせた
トータルパッケージという意味では良く出来たクルマだと思います

見える部分での材質、仕上がりや、
グレード毎でインテリアの一部が固定されてしまったりと
それなりに制約もありますが、（Ｏｐが用意されてますけど）

本来のクルマという観点ではＴ社では成立が難しいところを
スバルは頑張ったんだなぁ、と・・・
努力の跡が見て取れるような気がします




でも、、、オイラがドライブしたいクルマではやっぱりなかったです（ばく
ぶっちゃけ、まだＢＰ/ＢＬのほうが魅力を感じます
ＢＲ/ＢＭにはスポーティさのかけらも感じませんし・・・











ＢＲＦのアウトバックの試乗は後日お声がかかりそうですねぇ(^_^;)
「３．６」は買う買わないじゃなく、
「スバル乗りでしたら是非この３．６は乗っておいてください」
と、珍しく熱弁でしたし　^^;

昨日のライドは流石にキツかった(>_<;)










０５２３　：　８日目
　印西　→　木下　→　利根川沿い　→　佐原
　→　旧い町並み散策（兼、スイーツ食べ歩き）　→　小見川
　ここまで約７５ｋｍ

　小見川　→　匝瑳市干潟　→　八日市場
　ここはヒッチハイク（爆）で約２５ｋｍ　（謝謝　m(_ _;)m

　八日市場　→　東金（蛍観察）　→　御成街道　→　都賀　で帰還
　この区間約６５ｋｍ

　ＢＩＣ走行約１４０ｋｍ・・・
























これがオイラの日帰り限界です（爆汗

昨夜は帰宅後バッタリで

モナコＧＰ予選見損なったオイラです（自爆








さて、昨日は“自称”ファミリーカーな方（笑）に大変お世話になりまして
遠回りであったこともありますが、かなりスタミナ浪費の為
気遣っていただいてＲ１２６の今は引越されてますが
この方の元ご自宅の近辺までヒッチハイクして貰いました（違

その後、Ｒ１２６を南下し東金で友人とアポをとったのですが
そこには画像のように早くも蛍が飛んでいたのです
（１０匹くらいでしょうか・・・）

ＢＩＣを停めて観察していると
ＢＩＣのＬＥＤ点滅に反応したようで？１匹の蛍がＢＩＣに止まりました
（それを手に乗せて撮影したものです）


蛍が観察できることは喜ばしいのですが、
この時期に観察できてしまうことに別の危惧を感じざるを得ませんが・・・

勿論、この蛍はその場で自然に帰してあげました(^_^)/~
この日、また癒されてから帰路についたのでした♪

この方とも今年お初です











明けましておめでとう　＜またかぃ(^-^;)