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土曜の予選で久々にＱ３進出した可夢偉







日曜日の決勝は１０番手との当初の公表だったが、
先ほどＦＩＡが可夢偉は７番手スタートになるような発表が・・・

理由は、Ｍｅｌ/マイケルがアタックしていなかったこと、
ＲＥＮ/２台はピットからコースインもしなかったことで

アタックラップでピットに戻り計時には至らなかったものの
アタックラップに値する周回をこなした可夢偉に
上位グリッドの優先権を得ている・・・ということらしい

これが公式結果であれば、決勝は７番手の奇数グリッドから！
こりゃぁ、可夢偉に益々ツキが回ってきたか？！？！

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

日中のこの出来事と

鈴鹿のＦ１ＧＰを観てたら・・・







やっぱり走りたくなってしまった　σ(^_^;)




前回、ネオで自己ベストは出したものの
思い切り肋骨を痛めて先週までマジで苦しんでました（自爆

通勤で歩いていても、くしゃみや咳なんぞしようものなら
声は出せないので悶えまくりでした　＜Ｍではない

まだ疼くのですが、そろそろ走れるだろうとそのネオへ　＜バカだねぇ

まぁ、タイムは気になるけれどリハビリのつもりで・・・
結局５本走って結果は惨敗
しかもリハビリどころか激悪化しますた（チョー自爆

リブプロテクタしてても痛みは殆ど軽減されず
肋骨なんてそう簡単に治らんし当然だわな

’９７年当時はもっと身体がガッシリしていたので
筋肉で肋骨周囲も防御できていたのが、
今はないのだからダメージ深く治りも遅く痛いに決まってる（アホ

それでも走るのは楽しいと思ってしまうのはオカシイのか（苦笑

本日の日中ですが、

一部整理をしていたところ








懐かしい備品がゾロゾロと・・・　(;^_^A
画像に写っているのは、
メスシリンダーとミキシングタンクにスプロケ

メスシリンダは２ストオイルの計量用
ミキシングタンクは文字通りガソリンとそのオイルを混合するもの
これでミックスしたものをカートの両脚の間にあるタンクに注ぎます

ここで２ストオイルとの混合比が非常に重要になります
この混合比でオイル比が低くなるとフケますが・・・最悪ブロー
また、逆なら当然高回転までキレイに回らなくなりますし最悪カブります

Ｅｇの種類やヘタれ具合（総回転数が多いとか）でも
ビミョーに変わってきます

あとスプロケは当時のオイラは２枚だけでした
旧コース（四街道）と新コース（市原）用でした
他の方を参考にアドバイスももらって購入した記憶があります

これまた懐かしいコピーも見つかったのですが・・・


新東京が四街道→今の市原へ移管された直後のレイアウト
今の↓レイアウトとは全然違いますよね　＜初期から最新までに数回変更あります



当初、旧コースのスプロケで新を走っていたのですが、
当然ではありますが、全開区間が長い新コースでは
フケきり頭打ちになってしまうので購入を迫られました

現在の最新レイアウトだとそれでも足りなくなってますね（汗
と、いうことはいかにヘアピン等のタイトコーナーをロスなく
クリアしないと益々ストレートで抜かれ易いことになりますねぇ


いやぁ、’９７年とかですからね　＜１４年前？
懐かしいものを見つけてしまった　(ノ∀`)

でも、今となっては使わないですからね
思い切って処分してしまいました　＜チョット悲しい
しかし、レンタルカートにハマりだしてから再び目にするとは・・・

どんなお告げなんでしょか（冷汗

やはり最後の最後で魅せました

ＲＢＲ/セブの名がＱ３モニターのトップに









この週末は今季では間違いなくベストの進め方だった
Ｍｃｌ/ジェンソンはＦＰ３まで常にモニターのトップだったが
Ｑ３で僅か０．００２秒差でセブに逃げられた

同じくルイスも直前までは３０秒台で暫定トップだったが
アタックタイミングがうまく確保できずに３番手に沈み顔を曇らせた

そう、この鈴鹿でようやくＲＢＲの連続Ｐ．Ｐ．獲得が止められそうだった

個人的な勝手な思いだが、コレが鈴鹿でなかったら、
また、あと１ｐｔな状況でなかったらセブはここまでオプションを犠牲に
そしてリスクを負う必要があったかはビミョーだった

さらにマークがここまでフロントローに届く可能性が低く
Ｍｃｌがフロントロー独占という事態をチームが回避したかったことが
今回の最終アタックにつながったと考える

以前マークにＰ．Ｐ．を持っていかれたとき、セブはギリギリまで出撃を
狙っていたがスタッフに説得された経緯がある
この場合はチームメイトであり、決勝を睨んでのこと
チームとしてもセブとしても面目は立っている

しかし、今回は連続Ｐ．Ｐ．と大好きな鈴鹿で
セブとしてはどうしても最速であることを立証したかったのだろう
初日は大クラッシュではなかったが
デグナーでの凡ミスでノーズを壊してスケジュールを乱した

それがプレッシャーとなってここまで伸び悩んだが
しっかり最終アタックでタイムを出してくるあたりが相変わらず凄い

明日の決勝は順当ならＭｃｌに分がありそうですが、
ここは抜きにくいのは確かなので　＜昨年の可夢偉は例外
スタートとピットタイミングによっては・・・です

あと、折角の１０番手の可夢偉
スタートは偶数グリッドで厳しいですがなんとか決めて欲しい
チームメイトの援護の期待は薄いので
とにかくスタートとどうやってオプションを使いこなすのか？ですが、
新パーツのレースセットのデータ採りの時間が不足しているのは明らか
Ｑ３も結局そのデータ採りにあてがっているほどです

スタートに失敗したらすべての歯車が悪い方向に動き出すので
肝心はスタートです　＜特にＦＩＤとＳＴＲが狙ってますからね


イロイロと見所あって楽しみですね

やった！

地元で久々のＱ３進出！！






昨年より上位でレースして欲しいと思ってましたが

少なくともスタートは１０番手以内からが確定

ただ、懸念材料は決勝でオプションの寿命

決勝の戦略と肝心はスタートですね



さて、あとはチャンプにリーチのＲＢＲ/セブのタイムは上がってくるのか？

３年連続のハットトリックは達成できるのか・・・