TMRのブログ一覧

出費が嵩むな ( ；´Д｀)












革靴の修理に銀座の靴店へ

オイラの靴のローテーションは
大原則は週一度の登板、そして中二日は厳守なのですが、
一番使いまわしがきくのがストレートチップ

コイツだけはＴＰＯが無視できないなぁ・・・な場面で
緊急先発は数しれず (￣◇￣;)

修理面で便利なのと丈夫さで
グッドイヤーウェルドが所有の大半ですが、
画像のようにつま先の一部とかでも、
合わせ縫いな都合からオールソール交換に（泣

まぁ、新品よりは全然安いのですけど、
１０ｋ以上とは痛い出費でつ 。・°°・(＞_＜)・°°・。

やはり、ストレートチップは二足揃えるべきだな

今年も近づいてきましたサイクルモード

しかし、時間経つの早い（汗
先日に猛暑の京都でライドしてた気が（マテ








今年の開催は幕張メッセで１１/２（金）～４（日）
例年通りに今回も某所から招待券を頂戴しました　(￣∇￣)　＜感謝♪
これも例年通り２（金）にイケるようにしないと混み具合が（冷汗

やった・・・

ついに・・・









可夢偉がやってくれたぞぉ～　｡･ﾟ･(≧▽≦)･ﾟ･｡
３位表彰台！　素晴らしいっ、感動したっ！
自宅で一人で絶叫して嬉涙を流しておりました(´□｀;)

待ち望んだ表彰台をこの鈴鹿で
しかも、単なるタナボタでもなく、
最後は強いプレッシャーに耐え抜いて・・・

オイラ、当初は出かけようかと思っていたのですが、
予選４番手、ジェンスのＧｂ交換の降格から３番手スタート
表彰台がかかった鈴鹿のレース、観ないわけにはいかない


果たしてその決勝レース
昨年の鈴鹿も今年のスパ同様にスタートミスで沈んでおり
（中国でもルイスＧｂ交換で３番手スタートもミス）
ザウバーチームには箝口令がひかれるほどにピリピリ


奇しくも今回の可夢偉のスタート視線はこんな感じ？　(^_^;)

本番では今季初めてというほど素晴らしいスタートを決め

ＲＢＲ/マークを早々に１コーナーまでに交わして２番手にアップ



実際、鈴鹿は狭いけど１～２コーナーは余計に狭く感じます
ここへスタート直後とはいえ２００ｋ以上で３ワイドってスゲーな（汗

マークがルノーのスナイパー（爆）に
撃墜されたことを考えると良いスタートができてよかった（安堵

その後で・・・
１コーナーでチェコを交わしきれなかったフェルナンドが
アウト側に並びかけていたキミを押し出しそうになり
ダートに左を落としつつもキミが踏ん張って立て直そうとしたことが
逆に反動でフェルナンドにタッチしてしまうことから混乱は始まる

フェルナンドが左リアをパンクチャーで失って飛び出し
制御不能のまま２コーナーに戻ったのが混乱を助長

チェコがスナイパーに幅寄せしたところ、

パニックになったスナイパーがそれを抜こうとたら
その前にマークがいて撃墜（誤爆


スナイパーには１０ｓストップペナルティが課せられるも
マークにとっては２番手どころか失った３番手さえも
この抜きにくい鈴鹿では致命傷となった
ちなみにニコも煽りを喰らっていてスナイパー周辺は騒がしくなりそうだ

ＲＢＲとしてもコンストラクターズを考慮したら
この絶好調の鈴鹿でＭｃＬを突き放したかったはずだが、
マークがＭｃＬ勢より後方９位に沈んだのは痛かった

これだけを見ても上位でミスなくスタートすることが
アクシデントに巻き込まれ難いという当たり前の事実
予選（スタートグリッド）はやはり大事だと言うこと

そういう意味では８番手のジェンスと、
今回およそ２年ぶり表彰台に辿り着いた１０番手のフェリペは
非常に混乱をうまく抜けられた２台である

その直後にＳＣ入るも流石の鈴鹿マーシャル
あっという間の３周目にレース再開　＜世界一だね（モナコも凄いが

タラレバですが、ＳＣなければ可夢偉は２位もありえた
フェリペそしてダニエルとＳＣで差が縮まってしまったからだ
しかし、これもレースである

スタートの次に迫るチームの関門はタイヤ交換
ザウバーは何故か４秒台という平均以上に長い・・・っつか遅いっ！
しかし今回は２回とも３秒台でチームとしては早い部類



無事に２回ともジェンスの前で送り出してガッツポーズ！
　＜ちなみにＲＢＲ/セブは２．６秒！（汗

可夢偉もインラップ、アウトラップ共に踏ん張ったし、
最終盤にかけて自己ベストを連発
ジェンスが５１Ｌで自己ベストなら可夢偉が５２Ｌに自己ベストを叩き出す

５３周のレースで最終盤にかけてのこの応酬は両者本当に見事で
両者の最後のタイヤ交換は可夢偉：３１Ｌ、ジェンス：３５Ｌ

ジェンスは可夢偉より４周温存できている訳で
可夢偉のタイヤが最終盤の厳しくなる頃を狙い撃ちは明白
ジェンスはスローインでアップしていく

可夢偉もそれまでにジェンスと絶対的なインターバルを作れればいいが、
前のフェリペにも追いつけるペースがない以上は
ジェンスへの迎撃を考慮したほうがよいとコントロールしたのだろう
そうでなければ５２Ｌでの自己ベストは厳しかったはずだ

ギリギリまでＤＲＳ使わせない１．５秒前後でコントロールできていたのは
タイヤ温度を下げすぎないギリギリでコントロールできた証拠であり
最終盤まで後ろのジェンスがタイヤを労わる意図だったとしても
絶妙のペース配分だったことは結果からも読み取れる

これがファイナルラップの０．５秒差の３位表彰台へ繋がる

最後、ジェンスはファイナルラップに突入したメインストレートで、
ＤＲＳは使うもＫＥＲＳは全く使わないまま駆け抜けた
そう、１～２セクターではナニをしても可夢偉を抜けないが
西のスプーン出口から全放出のために温存したのだ
（要はそこまでに使わずとも真後ろにはつけられると・・・）


ヘアピンからマッチャンで使ってもスプーン入口は
ブロックラインが有効なので意味はないが
スプーン出口からバックストレートではキツい上り坂

視線ではこんな感じ　・・・(^-^;;;

タイヤが既に終わりかけている可夢偉にとって
ここでＫＥＲＳ１００％放出されるのは厳しかったはず

それまで０．９秒～１．６秒で推移していた間隔が
シケインでは真後ろに迫るも可夢偉は踏ん張った！

最終コーナーにほんの少しだけジェンスよりも先に姿が見えた可夢偉っ！

この瞬間にオイラは絶叫して涙が！！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ラジオでチームへ感謝の言葉を晴れやかに返していた可夢偉
ヘルメットを脱いだ時も涙はなく笑顔だった


表彰台でも笑顔でジャン・アレジのインタビューに
英語と日本語両方でのコメントするよう粋な計らい

セブも「Ｆ３以来の一緒の表彰台は特別だ」と嬉しいコメントを添えた

そして公式記者会見でも可夢偉は堂々とかつ淡々とコメント


しっかりとした視線の先には表彰台が最終到達点ではないことを
周囲に改めて訴えているように強烈な印象を憶えた

これがザウバーだけでなくチェコを選択したＭｃＬに
「可夢偉を乗せれば良かった」と思わせて欲しいし、
他の上位チームから公式に声がかかるように願うばかり

しかし、これだけ緊張してレースを観たのは
’０４年ヨーロッパＧＰの２位スタートした佐藤琢磨 以来かも・・・
（今年のスパは１コーナーの“テロ”で終わってしまったので）

久々に感動を憶えるレースが観れて良かった
また、可夢偉には魅せてくれるレースを期待したいです



ちなみに・・・

ドライバーズはフェルナンドが２度目のゼロスコアでピンチに
セブがフルスコアで４ｐｔ差に急追

Ｆｅｒは信頼性では依然として分がありそうですが
マシンの速さというポテンシャルでは失速した感があります
今回はフェリペが考えうる最高の仕事をしましたが
次戦以降も同じようなレースができないと非常に厳しい

風洞問題抱えつつアップデートがどれだけ残されているかですが
フェルナンドだから何とかしそうというブランドもあるものの
現実的にはスパや鈴鹿のように何がおきるかわからない

ＲＢＲもオルタネータトラブルが何処まで改善されたのか
あとは残されたレースにどこまでアップデートが有効なのか
マークもフェリペ同様にセブをどこまでフォローできるのかです

ＭｃＬは前戦のＧｂトラブルから暗雲が立ち込めています
折角、ルイスがハンガリーから圧倒的なスピードを発揮し始めて
ジェンスもシーズン前半のスランプから立ち直ってきたものの
スパで撃墜され、圧倒的Ｐ．Ｐ．からゼロスコアのシンガポール
鈴鹿もセットミスから上位陣がアクシデントで沈んでの５位がやっと
ＭｃＬといえども機能しなければ凄いチームでも・・・
という思惑が移籍劇に繋がったのでしょうか
（実際、ジェンスの真摯な態度と結果が偏ったのか・・・）

さて、残り５戦でまだまだ大きなドラマは待っているのでしょうか
可夢偉のサプライズが「いつものこと」に変わることも期待して・・・

◆　おまけ　小林 可夢偉　オフシャルチャンネル

普段・・・

神様、仏様なんてお願いもしたことないけど

今回ばかりは・・・









「可夢偉を勝たせろ」　とまでは言わんから、
　そりゃぁ勝って欲しいけど







なんとか登壇させてくれよ・・・

（￣人￣;）

にちは

本日はご先祖のお墓の
大掃除とお参りです (^-^)











雨じゃないのは良かったが
やたら晴れて暑いがな (￣◇￣;)

なので？
甘いモノで一服でつ♪ ( ´ ▽ ` )ﾉ