まさか・・・
今年のＦ１ネタ初アップですか（汗
今季のドライバーズは事実上の決着がついたような状況
今さら各チームのマシン云々を感想書いてもねぇ（苦笑
とにかくＲＢ９＋セブは後半戦は手がつけられない
マークとはオフブローセットが違うような噂まであり正にセブｓｐｌだ
夏休み前まではＰ．Ｐ．はＭｅｌの二人とＲＢＲのセブの３名のみ
これだけでも異常事態に近いのだが明けてからＲＢ９＋セブの独壇場
この韓国ＧＰのセブのＰ．Ｐ．でルノーＥｇは２８０回目のＰ．Ｐ．
これはＦｅｒと並ぶ記録だそうでＦ１最多記録
あれだけマイケルがＦｅｒ時代に稼ぎ出した記録だったが
最近のＲＢＲ３連覇＋今季で荒稼ぎしている証拠ですな
前戦のシンガポールの低速セクションを見ていると
まるでＲＢ９がカートのような回頭性というかアクションをしている
しかも縁石も滑らかにクリアするというか縁石の使い方がマジで上手くなった
マークを含め他車もここまでなめるようにクリアするクルマはない
そのうえ踏み込みが他車より明らかに速いから他車はスリップも使えない
今回の１０Ｃや最終１７Ｃの張り付き具合も気持ち悪いくらい蹴飛ばして出てきていた
勝てるマシンとタイヤマネージメントもほぼ把握できてるから
セブも自信もってアタックできているし競っても精神的に破綻しない
マークは引退発表してから悪く言えば覇気が感じられなくなった
己にとって最後のＦ１を少しでもエンジョイしようとしてるかな
チャンピオンシップ２位とはいえ大差のフェルナンドはやはり凄い
ここまで精神的にタフでやるべきことをこなすドライバーはかつてない
しかし、リアのダウンフォース不足は深刻なようだ
今回も６Ｃでは毎回グリーンに半分は出てしまうし
リアが落ち着かないのフェルナンドは頭脳と腕で抑えこんでいる
これでラテン系の出身とは信じられない（笑
そういや今回の韓国ＧＰ終盤では４名のラテン系が熱くなっておりましたｗ
今季２度目の入賞を狙っていたＷｉｌ/パストール
前戦シンガポール終盤に失速、初ｐｔ狙ったＳＵＢ/エスティバン
来季のシートが危ういＭｃＬ/チェコ（セルジオ）
ＯＬの３コーナーで混乱引き起こしたＦｅｒ/フェリペ
結果的に何も起きなかったのが不思議なくらいだ（爆
（実は、フェリペとチェコは接触してましたけどね）
一方、すばらしいレースを文字通り魅せたのはＳＵＢ/ニコヒル
素晴らしいスタートでインから滑り込み３Ｃでは５番手へ
結局ファイナルラップまでＷＣ勢と競り合い見事にＰＢの４位ゲット
序盤はＦｅｒ/フェルナンド、終盤はＭｅｌ/ルイス
確かにＳＵＢ/Ｃ３２のストレートは伸びてはいたが
全く危なげないブレーキングとディフェンスぶり
相手がチャンピオン経験者の猛者揃いであり
無謀な仕掛けをしてこないということもあったが
その猛者を相手に全く破綻することなくＣ３２の良さを最大限に活かした
このレースを一番盛り上げた文字通りの功労者であろう
来季、キミの後釜にＬｏｔからお声がかかってもなんら不思議ではない
しかし、フェルナンドもルイスもイライラしたに間違いないが
やはりチャンピオン経験者ともなるとあの手この手もだが冷静にこなすねぇ
これが某銀色のＭｅｘ系ドライバーだったらただ事ではなかったであろう（謎
さて、反面で散々だったのがＲＢＲ/マーク
１０グリッド降格は仕方ないこととして
スタートの混乱でもうまく抜け出せずいつもと同じ地道作業
セットもうまく運んでいたはずだがフェルナンドの後ろについてから膠着
せっかくアンダーカットできたと思えば流れが悪い
終盤はマークはどれだけ日頃の行いが悪いのか？
というくらいに怒涛の厄が襲い掛かるのは見ていられない
先ず、１ＣでＭｃＬ/チェコが酷いブレーキングで自分でＦｒタイヤに引導 ＜文字通り自爆
その後のストレートでブロー（トレッド剥離）で後続のマークはバックオフ
タイヤ交換直後なのにまたピットインして後退
この処理でＳＣが入り、ＳＣ明けのラップでＦＩＤ/エイドリアンがスピンして追突
マークの横っ腹に大穴をあけた挙句に大炎上
この炎上でマークはＥｇもＧｂも丸々１台分をこの韓国で失ったかもです
一方のセブ、韓国ＧＰはポールシッターは勝てないジンクスを楽々打破して４連勝
次戦は大好きな鈴鹿でハットトリックとタイトル確定狙い
鈴鹿でセブが５連勝してフェルナンドが９位以下だと４連覇確定しちゃいます
さて・・・
今回のマークに追突したエイドリアンもＯＬでスピンしたフェリペもどうかと思いますが、
個人的に見てＭｃＬ/チェコのレーススタイルと韓国マーシャルはアカンわ (▼▼メ)
チェコはもう精神的に全く余裕がないこともあるけれど、
インもアウトも１台分残せない視野の狭さはどうにもならんようですね
メキシコ系のバックアップがなくなったらシートは得られないでしょう
Ｆ１で絡んだアクシデントの全てがチェコの責任ではないですけど
少なくとも自分で仕掛けた時に相手にスペースが残せないのは性格ですね
一昨年のモナコ予選とか見ていて素晴らしい速さがあるしセンスもある
壁との距離感は抜群なのに動く相手には残せない
レースで相手のスペースを限定していくのは当たり前なのですが・・・
追い出してしまう今のやり方では相手にもそう動かれてしまうので
益々アクシデントのリスクが高まってしまう
現役チャンピオンの中ではＬｏｔ/キミが際どいアクションに見えますけど
相手のアクションを限定させてからギリギリに飛び込んでいくので
逆に相手は何もできないから退くしか手立てがないのですよね
しかし、未だにチェコは違う
相手が抵抗できる状態であるしサイドバイサイドが長い
マシンが戦闘力がない今のＭＰ４－２８だからある程度は仕方ないのだが、
同マシンのジェンスが自爆は一度もないしｐｔも倍以上だ
一時期のルイスもそうでしたが昨年からガラリと変わりました
昨年は序盤から明らかにチームのミスで勝ちを失うも自滅はなくなりました
今回もあれだけチームとタイヤ交換時期で息が合わないし、
ＳＵＢ/ニコを抜きあぐねてイライラ２００％だったと想像に難くないレース（苦笑
しかし、後ろのフェルナンドへのディフェンスも含め全てクリーンでした
あと、横っ腹に突っ込まれて炎上したマークのＲＢ９
この炎上処理の消化開始までにあんなに時間かかるかな（怒
あれがもっとリスキーなクラッシュでドライバーが
自力で脱出できないような状況だったら非常に危険な事態になっていたはず
以前から当ＧＰの対応には見えるところだけでも不満がありましたけど
今回の対応は杜撰過ぎじゃっ！
しかも、最近のＦ１でＳＣやドクターカー以外で出動したの記憶にない
川井ちゃんが言っていたのが本当に消火器とか積んで走らせたのなら
配備そのものが既にＦＩＡグレードに合致してないでしょ、ありえんわ！！
３コーナー近くの複数のポストからマーシャルが消火器持って
駆けつければいいはずでしょうが（怒
来季は開催費用が用立てられてもこんな連中に開催して欲しくないね
正直、コースレイアウトはなかなか面白いと思ってましたが
安心してマーシャルに委ねられないレース、今時ありえない ＜７０年代じゃないのだから
セブが思わず、「今年が最後だと聞いている」とぶっちゃけましたけどｗｗｗ
マーシャルがミーハーだとテレビから見えてしまうのはココだけです
ボランティアとして尽くせないなら出てくるな！！ 全く腹立たしい
だから１０年早いって言われることに気がついて欲しいね ＜無理だろうけど
せっかく例年以上に見所あったいいレースが台無しです
閑散期の逃亡 
おはゆです
まさか・・・
本日は結局ハーバー６回
