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2009年04月09日

禁断のもの

ついに私にとって禁断のものに手を出しました。

そうろむチューンです。

今回も予算が少なかったので格安のＫＳ－ＲＯＭにしました。

導入した目的は
・低速時のもたつきの改善
・燃費の向上
の２点です。

ちなみにＫＳ－ＲＯＭは通販専門で交換してるパーツを事前に伝えて後日ＥＣＵを送ってデータを書き換えてもらうというちょっと変わったショップです。
当然ＥＣＵを送ってる間は車は動かなくなるので注意が必要です。

導入するのに前もってメンテナンスも必要です。
私も一応クラッチ以外のメンテナンスはやったつもりなので問題は無いでしょう。
（本当は強化クラッチにする必要があるみたいですが…）

明日は有休だから軽く市内を走ってみようかな。
どれくらい変わったのか楽しみですね。

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Posted at 2009/04/09 21:05:56

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秀明＠とわだ魂 2009年4月9日 21:27 あ～あ～っやっちゃつたょこれだから、お金持ちは感想期待してます(爆)	コメントへの返答 2009年4月9日 21:33 ヤ○オクで落札したので安く済みました。ちなみに私は金持ちではありません。給料安いので欲しい物があったら『命』削ってまで金貯めますから。車は土日しか乗らないから感想はいつになる事やら…（え
haida@4416 2009年4月9日 21:33 ROMは買ってすぐに逝っちゃったんで（笑）ノーマルはどんなんやったかな？	コメントへの返答 2009年4月9日 21:35 ノーマルの場合、低速時は少し強めに踏まないと加速していきません。踏めばメチャ速いんですけどねぇ。
aomasa 2009年4月9日 21:46 過去の相棒達に比べエボワゴンは色々力入ってますね(^^)v	コメントへの返答 2009年4月9日 21:49 本当はあまり弄らないつもりでしたが、オークションでパーツが安く出てたのでつい手が出ちゃいました。前の相棒もそれなりに弄ってましたよ。あ、初代の相棒はあまり弄らなかったかな。
ｈａｓｅｇｏｎ元GT-A 2009年4月10日 0:03 あ～ぁ行っちゃたんですか～。自分も同じ物入れてますが、自分のもうダメ (´Д`) なぜなら･･･。購入時より弄っちゃったから(爆) で、今では黒煙モクモクの高燃費車に(笑)	コメントへの返答 2009年4月10日 0:09 黒煙ですかぁ。やり過ぎるとそうなっちゃうのですね。でもこれ以上弄ることはないと思います。あとは消耗品の交換程度ですかねぇ。
ｈａｓｅｇｏｎ元GT-A 2009年4月10日 0:12 自分ももういいかな。後は、外と、現車合わせを～。 (￣▽￣：) 先長いな～。	コメントへの返答 2009年4月10日 0:16 まぁ一番良いのは現車合わせですね。外は…、最近ワックス塗って無いや。ゴール（？）まで頑張って下さい。
ryomura 2009年4月25日 8:51 はじめまして、通りがかりまして寄りました。ＫＳ－ＲＯＭは取説にもあるように、徹底的にメンテしていないと壊れるみたいですから気をつけられたほうがいいと思います。私のエボ５もエンジンブローしました（4番シリンダのオイル上がり）。トルク感は上がるのですが、エンジンに負荷がかかりますので、エンジンの弱い部分に負荷がかかるみたいです。みんカラともだちの東北のエボ５の方もたまたま同じ時期に導入し同じころにエンジンブローしました。ＫＳ－ＲＯＭは取説のように本当にエンジンブローしますので注意が必要です。ちょっと気になりましたのでご参考までに。	コメントへの返答 2009年4月25日 11:45 はじめまして。エンジンブローですか。怖いですね。こういう話を聞くと車のメンテナンスがいかに重要かとよく解ります。時々取説見ながらメンテをしっかりやっていこうと思います。アドバイス有り難うございました。

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秀明＠とわだ魂 2009年4月9日 21:27 あ～あ～っやっちゃつたょこれだから、お金持ちは感想期待してます(爆)	コメントへの返答 2009年4月9日 21:33 ヤ○オクで落札したので安く済みました。ちなみに私は金持ちではありません。給料安いので欲しい物があったら『命』削ってまで金貯めますから。車は土日しか乗らないから感想はいつになる事やら…（え
haida@4416 2009年4月9日 21:33 ROMは買ってすぐに逝っちゃったんで（笑）ノーマルはどんなんやったかな？	コメントへの返答 2009年4月9日 21:35 ノーマルの場合、低速時は少し強めに踏まないと加速していきません。踏めばメチャ速いんですけどねぇ。
aomasa 2009年4月9日 21:46 過去の相棒達に比べエボワゴンは色々力入ってますね(^^)v	コメントへの返答 2009年4月9日 21:49 本当はあまり弄らないつもりでしたが、オークションでパーツが安く出てたのでつい手が出ちゃいました。前の相棒もそれなりに弄ってましたよ。あ、初代の相棒はあまり弄らなかったかな。
ｈａｓｅｇｏｎ元GT-A 2009年4月10日 0:03 あ～ぁ行っちゃたんですか～。自分も同じ物入れてますが、自分のもうダメ (´Д`) なぜなら･･･。購入時より弄っちゃったから(爆) で、今では黒煙モクモクの高燃費車に(笑)	コメントへの返答 2009年4月10日 0:09 黒煙ですかぁ。やり過ぎるとそうなっちゃうのですね。でもこれ以上弄ることはないと思います。あとは消耗品の交換程度ですかねぇ。
ｈａｓｅｇｏｎ元GT-A 2009年4月10日 0:12 自分ももういいかな。後は、外と、現車合わせを～。 (￣▽￣：) 先長いな～。	コメントへの返答 2009年4月10日 0:16 まぁ一番良いのは現車合わせですね。外は…、最近ワックス塗って無いや。ゴール（？）まで頑張って下さい。
ryomura 2009年4月25日 8:51 はじめまして、通りがかりまして寄りました。ＫＳ－ＲＯＭは取説にもあるように、徹底的にメンテしていないと壊れるみたいですから気をつけられたほうがいいと思います。私のエボ５もエンジンブローしました（4番シリンダのオイル上がり）。トルク感は上がるのですが、エンジンに負荷がかかりますので、エンジンの弱い部分に負荷がかかるみたいです。みんカラともだちの東北のエボ５の方もたまたま同じ時期に導入し同じころにエンジンブローしました。ＫＳ－ＲＯＭは取説のように本当にエンジンブローしますので注意が必要です。ちょっと気になりましたのでご参考までに。	コメントへの返答 2009年4月25日 11:45 はじめまして。エンジンブローですか。怖いですね。こういう話を聞くと車のメンテナンスがいかに重要かとよく解ります。時々取説見ながらメンテをしっかりやっていこうと思います。アドバイス有り難うございました。

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