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車が納車されてから１週間経ちますが、車に乗ったのが３日になりました。

相変わらず土日しか稼働してません。（汗）

さて、気になっている燃費ですが、４００ｋｍ走って燃料計が半分となりました。



もう既にわかっている方が多いと思いますが、次期愛車は↓



初期型アルファードハイブリッドです。

もう、既に１０年以上経過した車体。そんな個体にフルローンで大金を叩きましたが・・・

今さらながら、なんでこれになったのかは自分でもよくわかってません。（汗）

ちなみに、店頭で試乗した際は発進時にモーター走行していたのですが・・・今は一切できません。

常に６名乗車の性か？試乗コースはグリーンベルトの路面抵抗が少なかった性なのか？ブレーキからアクセルを踏み込んだ瞬間にエンジンがかかってしまいます。

信号待ちでも、なぜだか多いときはエンジンが５回も再始動します。短い間にそんなにエンジンかけ直すならアイドルストップしなけばいいのに・・・。ミラーイースの方がそこは利口です。
キットアルファードの方が複雑な制御の故、そうなってしまうんでしょうね。
それとも運転の仕方が悪いか？ハイブリッドバッテリーが弱ってる？性かもしれないですね。
それにしても、セルでのエンジン始動は振動が大きい為、不快です。

先週は納車後に１週間出張で。本日初めて気が付きましたが・・・



こんなの貼ってありました。ディーラーから最初に説明なかったぞ？

想定は付きますが・・・ちょっと前に騒がれたあれですね。

昨日に引き続き相棒のお話。

結局、今回の事故で、

新しい相棒を手に入れましたが、そのおかげで、５年間コツコツと支払った住宅ローンが元に戻り、今現在では、借金が増えただけの結末となっています。

相棒選びも、９０％は家族の意見で決めたので好きにすらなれないと思っていました。

昨日と本日で２７２ｋｍ走行してみましたが、率直な感想は全体的に優等生ですね。

個人的には可もなく不可もなくってとこでしょうか。見た目だけは未だに気にいることはできないですが・・・。


昨日に引き続き、自宅から茨城までＲ１６で約１００ｋｍ走行した燃費は↓



たまたま立ち寄ったアピタの閉店セールの渋滞した駐車場では、一時１１ｋｍ/ℓまで落ち込みましたが、

帰宅時は常磐道、首都高、中央道を走行した結果↓



この数値になりました。この時点で給油から２７２ｋｍ走行。さらにあと６００ｋｍ走れるの？


この時の燃料計は↓


２６５ｋｍ走行した時点で３メモリ目が消えました。この調子なら満タンで１０００ｋｍも夢じゃない？

そういえば車両の写真はまだ撮ってないと思い、立ち寄ったスーパーにて。




写真を撮ろうと思ったらたまたま並んでいた３兄弟！しかもみんなハイブリッドだったり？（笑）

個人的には赤色のステージアが気になりますけど。

燃料計の写真は大ヒントですね。このメーター自体も好きになれない重要要因の一つですが。（笑）

本日はプレマシーとのお別れをしてきました。

朝７時から洗車と清掃。時間がなくゼロウォーターまではできませんでした。

そして、９時には八王子駅南口総合事務所へ。ＭＰＶの廃車手続きの印鑑証明を取りに行きました。土曜日なので窓口が混むかと思いきや・・・依頼書類を出してから１分も経たないで呼ばれて終了。

平日に休みを取ってまで、わざわざ市役所に行っても、数十分は待たされるので、こちらの方が断然良いです。

ただし駅前なので事務所の地下の駐車場代が高い・・・。１５分も駐車していないのに最初の３０分４００円って何？次回は駐車場所を考えなくてはいけないですね。

その後はいつものディーラーへ！


（本日は写真を撮り忘れたので、上の写真は以前の物です）

既にＭＰＶは昨日に運ばれた後でした。

事故直後に、下回りを確認していたのでモノコックのフレームが逝った車を修理するのは困難なことは自分でも認識していた為、この日が来ることは９９％確信はしていましたがさみしいですね。

奥さんとも話をして、しばらくはイース一台で我慢をしようか？イースを売ってミニバン一台にするか？悩んだ挙句、結局イースも残し、新しい相棒を早々に決定していました。既に１月にナンバー登録も済ませてはいましたが、ディーラーさんの善意で板金屋に２週間入院し目立つ傷を直していました。

そんな中、みん友さんも諸事情でＭＰＶを降りることになっていたので驚きました。

自分でよろしければ是非とも受け継ぎをさせて頂きたかったのですがタイミングが合わずに非常に残念です。自分も乗っていたＭＰＶなだけに廃車になってしまうのには悔やまれます。

物も車も使い捨てになってしまった、日本が良いのか悪いのかわかりませんが・・・。


それにしましても今まで、お世話になった方々ありがとうございました。
また、車種が変わっても宜しくお願い致します。

ちなみに次期愛車は　Ｈ２２年式エルグランド　３５０ハイウェイスター　（本革仕様）





を、購入するつもりで、お店に行ったのに、何故かＨ１８年式の１０年落ちの別の車両に決定致しました。

年式は違えど、車両価格はどちらも同じなので、自分は最後までエルグランドを押したのですが今回は試乗をした結果も踏まえて家族の意見で後車に決定・・・。

不本意というか、全くの想定外だった車両なので正直困惑していますが何とか慣れていきたいと思います。

まだ、保険屋とは決着が着いていないので当然フルローンですが、正直年式と車が車だけにいつまでもつか不安でいっぱいですけど。（笑）

燃料代で少しでも回収できるのか？


本日の引き取り後、帰宅までに八王子近郊を約５０ｋｍ走った結果です。この表示が合っているかはかなり疑問がありますけど、今後の結果に期待しちゃいますよね。

事故からもうすぐ一か月！

代車のプレマシーでも乗る前は必ず洗車してます。（笑）

といっても、土日しか乗らないので6回ほどしか洗車してませんが・・・。

でも、なんだかんだ、3週間で900ｋｍ乗りました。

４ＷＤの４速ＡＴ＆アイドルストップ無しで、燃費は９ｋｍ/ℓくらいです。

ＦＦの最新６ＡＴ＆アイドルストップ車なら１２ｋｍ/ℓくらいはいきそうな感じですかね～。

実際に代車の４ＷＤでも高速のみなら１４ｋｍ/ℓは超えてました！

でもこの子、隠れたじゃじゃ馬です。なんとゼロ発進時ホイールスピンします。

スタッドレスなのもありますが、４速ＡＴのギヤ比なのか？トラクションが悪いのか？１６００ｋｇもある車体なのにスタート時のアクセルワークがかなりシビアです。

奥さんも言ってました。

ＡＪ3０００のＭＰＶですら、べた踏みでやっとホイールスピンするぐらいでしたが、この子はちょっと踏み込むだけでホイールスピン。ミニバンなんだからこんな特性いらないです。

あと、気になったのはエンジン音がうるさいですね。

回転が上がるので当たり前と言えばそれまでですが、やっぱりＶ６はその点良かったのかなと・・・。

でも、４気筒の方がメリハリがあり、レーシーで走ってる感はありますね！

まぁ、良くも悪くも代車のプレマシーは一か月なので、今週末に返却となります。

土曜日は洗車と車内清掃とゼロウォーターしてあげます。


で、肝心のＭＰＶは・・・。



まだ相手の保険屋ともめている為、ディーラーさんの駐車場の隅に置き去りです・・・。

毎週のように隣の事故車が入れ替わりになる中、自分のＭＰＶだけずっと放置されたままです。

先週はエンジンのかかりも悪くなってました。（泣）

でも、実は既に廃車が決定となっております。

完全復活するには１２０万～２００万の修理費となりますが、時価額で２５万しかこちらには入りません。

さすがに、自腹で払える修理金額ではないです・・・。

もめているのはパーツの件。

時価額が２５万なのは、自分としてもそれは納得しています。

自分の中での価値は到底そんなもんではありませんが、時の経過した世間一般での価値が低いのは仕方のないことです。

ただ、その時価額で示談する＝その価格で相手の保険屋に車両を買い取ってもらうこととなり、法律上は勝手に部品を取り外すことすらできないということなんです。
取り付いている部品も含めての価格なので勝手にパーツを取り外すと窃盗罪となるそうです。

何だか納得いかないですよね？

その為、パーツは取り外してくれとお願いしているのですが、そのまま廃車になると本日、最終の連絡がきました。

既に弁護士の先生に入ってもらっていたのですが、法律の壁は高かったようです。

ごめんねＭＰＶ。