タワーバー（リア）取りつけ項目4｜GR86/トヨタ｜整備手帳｜71キキ｜みんカラ

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タワーバー（リア）取りつけ

フロントにはクスコのタワーバーを装着済みで、これで前後装着となる<br />
サスペンションは純正ですが明らかに車が硬くなりました<br />
いい面はハンドル操作が機敏になった、クルマ、タイヤ、路面の反応が伝わりやすくなったこと<br />
悪い面は少しの路面の段差がでも車がはっきり反応し、９０分も運転していると腰にダメージを蓄積されるうになったこと<br />
でも運転は更に面白くなりました、勢いドアスタビライザも付けたくなったけど、その前にショックアブソーバー交換も検討したい

フロントにはクスコのタワーバーを装着済みで、これで前後装着となる
サスペンションは純正ですが明らかに車が硬くなりました
いい面はハンドル操作が機敏になった、クルマ、タイヤ、路面の反応が伝わりやすくなったこと
悪い面は少しの路面の段差がでも車がはっきり反応し、９０分も運転していると腰にダメージを蓄積されるうになったこと
でも運転は更に面白くなりました、勢いドアスタビライザも付けたくなったけど、その前にショックアブソーバー交換も検討したい

1:内張りを剥がして、トラン ...
2:発砲スチロールをカット
3:断面はこんな感じ結構切 ...

カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	★
作業時間	1時間以内

作業日 : 2024年03月03日

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「[整備] #Cクラスステーションワゴンスピードセンサー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3498939/car/3788022/8398103/note.aspx」

何シテル？ 10/13 10:03

71キキ

71キキです。よろしくお願いします。 16歳でバイク免許、18歳で車の免許を取るのが普通だった時代の熟年ドライバーです。最近、ZN6からZN8に乗り換えま...

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