SPOON エンジンコンプリート  

元々載っていたエンジン(新車の時から22万km)との比較です。交換してから4万km乗りました。

載せ替えに至った経緯ですが、まず元々載っていたエンジンは、圧縮圧力も全気筒1.5〜1.6MPaを指していましたし、オイルも全く消費していませんでした。交換は必要無かったです。ただこのエンジンがダメになるころ、例えば5年10年後いまより20万kmとか距離が伸びた時に、部品が出るかというのが怪しいため先立って交換しました。

そんなエンジンとの比較ですが、やはり純正以上の規格でピストン等々のバランス取りしてあるため、本当に静かに滑らかに上まで回ります。カウンターシャフトも入っているおかげで、まるで直6のようなフィールです。

音も直4は直4でも、音の粒が整った感じになりました。

正直、このエンジンの良さというのは私の文章力では表せません。ただ日常使いで、ふとした時に良さを度々感じることができています。

劇的に速くなったり等々の変化があるかと言われればNOですが、気持ちの良い回転フィールやガスケット以外純正部品を使用している安心感が欲しい方にはいいと思います。
高価ですが私は毎日乗るたび本当にやって良かったと思いながら運転しています。とてもいい買い物だったと思います。SPOONのメカニックの方々は本当に素晴らしいお仕事をされているのだなと思いました。