グッちのブログ一覧

結局 無難なグレー系の色にしました。

RAL9007 グレイアルミニウム
若干メタリック系の仕上がりで良い感じ。

近所のパウダーコート専門業者に
持ち込んでやってもらいました。

サービスマニュアルでは分解不可となっている
リヤキャリパーですが、サービスキットが売っているので
色々と調べたら、ちゃんと分解できました。

今週末はフロントキャリパーのオーバーホール完了。
フロントブレーキホース交換完了。

右フロントをどうしたものかと思いましたが
少々工夫をすれば何とかなりました。
後ほど整備手帳にアップします。

なんとか先週末時間を確保して分解完了。

イギリスに来てから、何度か雨の中走行したら錆が、、、
防錆スプレーで処理をしていたので被害は最小限ですが
冬場に凍結防止で塩を大量に撒くので冬以外も油断禁物です。

ブッシュ交換のついでに、パウダーコートに
出して綺麗に＆塩害対策するつもりです。

何色が良いか考え中。。。。

去年の11月下旬にオーバーホールに出していた
ダンパーがビルシュタインUKからようやく戻ってきました。

そろそろ年末に揃えた部品の組み付け含めて
作業に取り掛かりたいところですが
今のガレージは狭くて中での作業はできず。

外は天気が悪く作業に取り掛かる気になれませんが
そろそろ始めないと。。。

ところでオーバーホールから戻ってきたダンパーですが

オーバーホール前は減衰力調整ダイヤルが1〜8までしか
セレクトできなかったのですが、1〜10までキチンと使える状態になっています。

何か改良したの？と問い合わせたら、本来の機能を取り戻して良かったねと返事がありました。
質問の答えは返ってきませんでしたが良しとしましょう。

長く（2か月強）待たされましたが、一部剥がれていたビルシュタインロゴのステッカーも
貼りなおされていたりして気分は良かったです。

エリーゼも購入してから丸9年が過ぎました。

走行距離は、3万5千キロ程ですが経年劣化するものは
この冬に交換してリフレッシュ＋ちょこちょこアップグレード。

エリパ、エリショ、Seriously Lotus、
Sector 111、eBayで買物。

そういえば、1か月前にUK Bilsteinにオーバーホールの為に
送ったダンパーがまだ戻ってこないな、、、

先々週電話したら、間もなく作業に入ると言っていたけど
別に急がないので待ちましょう。