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Ｎ-OＮEが我が家にやってきて一年半。
初めてワックスを掛けたら水アカも
落ちてすっかり綺麗になりました。

オイル交換しました。
毎日の通勤で大活躍。
でも通勤用なのでターボじゃなくても
良かったかも？

やっぱり可愛系は愛着わきますね。
最初はアラフォー男が乗るのはちょっと
恥ずかしいかと思っていましたが
自分ではギリOKとしてます！

毎日通勤で乗っているN-Oneですが、先週から
スパナマークが点灯し始めました。

オドメーターを確認すると5000kmオーバーで
どうやらオイル交換のアラートの様です。

どこかの気の利かない外車の様にディーラーでないと
解除できないなんてことないよね？と思い
オーナーズマニュアルを見たら解除方法の説明ありました。

週末オイル交換をしてスパナマークリセット！

最初はお節介だなと思いましたが、普段はメーターをトリップと燃費計のモードにしていて
オドメーターが見えないので、これはこれで便利ですね。

自分のではないのですが、N-ONE レース
スタディーモデルでサーキット走行してきました。

ロールバー、ブレーキパッド、車高調整式サス等が
組み込まれていて、かなりちゃんと走ります。

ツインリンクもてぎフルコースでのエキジビションレース
だったのですが抜きつ抜かれつバトルを楽しめました。


ワンメークレースの開催についてはまだ未定との事ですが、運営面を工夫して
参加型の楽しいレースが出来るといいですね。