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  9. 接点復活スプレーで通電効率🆙 [くま１０２号]
くま102号のページ

くま１０２号の"ムシくんⅣ世" [マツダ アクセラハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2020年1月5日

接点復活スプレーで通電効率🆙

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
接点復活スプレーで通電効率🆙
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あけましておめでとうございます🎍
新年一発目の投稿です☝️
本年もヨロシクお願い致します🙏

さて本題ですが、どなたかの整備手帳を見て真似しようと、近場のコーナンに｢KUREコンタクトスプレー｣を買いに行くも見当たらず、これで良いかっ😁で買ってきた『KURE接点復活スプレー』をいろいろと吹き付けてみました。
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接点復活スプレーで通電効率🆙
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エンジンルームのここと…
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接点復活スプレーで通電効率🆙
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助手席足元のここ

ヒューズは一本づつ抜いて吹き掛けて磨いて元に戻しました。
リレーも同様に一個づつやりましたので、なんだかんだで小一時間かかりました😵💨
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接点復活スプレーで通電効率🆙
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ついでにダイレクトイグニッションのカプラと…
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接点復活スプレーで通電効率🆙
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エアフロセンサーのカプラにも吹いてみました。
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接点復活スプレーで通電効率🆙
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ほぽプラシーボだと思いますが、エンジン音が静かになったのと、アクセルのツキが良くなった(気がする)ように思います🙌

まっ強く体感できる程のイジリではありませんが、しないよりはかなり良いんじゃないかな❓😅
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この記事へのコメント

コマーティー
2020年1月5日 16:40
私もこれ持ってますが、使っていません。
試してみたいです。
根気がいりそうですね。
まずはアースポイントの塗装落としかな？
コメントへの返答
2020年1月5日 16:53
コメントありがとうございます。
速くなったり劇的な変化がある訳じゃありませんが、感覚的に少し"快適感"が増す気はしますね👍
(アクセルのツキはホントに良くなりましたよ～)
お金もかかりませんし…😁

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